Il est facile d'acheter simultanément auprès de plusieurs vendeurs chinois. Le plus difficile, c'est de se faire livrer tous ces colis à domicile à l'étranger sans se ruiner. Chaque vendeur expédie séparément, chaque colis est soumis à ses propres frais minimaux d'expédition internationale, et les colis sont emballés pour être présentés en rayon, et non pour un transport à moindre coût. A service de regroupement et de distribution Cette solution résout ce problème en effectuant deux opérations en une seule étape : elle regroupe les colis de vos fournisseurs, puis achemine l'envoi groupé là où vous le souhaitez.
Ce guide explique comment ce modèle fonctionne dans un hub chinois tel que Freight2Me, combien il coûte et qui en tire le plus grand profit.
Ce que signifient la consolidation et la distribution depuis la Chine
La consolidation concerne la phase d'arrivée. Vos fournisseurs envoient leurs colis à une seule adresse d'entrepôt en Chine. L'entrepôt les réceptionne, enregistre chacun d'entre eux et les conserve jusqu'à ce que vous donniez l'ordre de “ regrouper ”.”
La distribution correspond à la phase de sortie. Une fois vos colis regroupés dans un seul carton, l'entrepôt expédie ce carton vers votre destination par avion, par bateau, par train ou par coursier, accompagné des documents douaniers et d'un numéro de suivi unique.
En combinant ces deux éléments, on obtient un processus unique : de nombreux fournisseurs en Chine, une seule expédition vers le monde entier.
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Chaque colis est expédié en Chine continentale vers UNE seule adresse d'entrepôt à Guangzhou
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L'entrepôt procède à un scan, enregistre et photographie chaque colis à son arrivée
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C'est vous qui choisissez les parcelles à fusionner et qui validez la fusion.
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Les colis sont déballés, remballés dans un seul carton d'emballage extérieur bien fermé, puis pesés et mesurés
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Un envoi international (par avion, par mer, par rail ou par coursier) acheminé jusqu'à votre destination
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Un seul numéro de suivi, formalités douanières prises en charge, livraison à domicile
Pourquoi associer la consolidation à la distribution ?
C'est en regroupant ces opérations en un seul service, plutôt qu'en deux étapes distinctes, que réside toute la valeur ajoutée.
| Si vous expédiez chaque colis directement | Si vous regroupez puis répartissez |
|---|---|
| Chaque colis est soumis à des frais minimaux pour les envois internationaux | Un colis groupé, une facture internationale |
| Quelques indicateurs à surveiller | Un numéro de suivi de bout en bout |
| Personne ne vérifie les bagages avant leur enregistrement | Vérification de la photo et validation de votre part avant le scellage |
| Les emballages de vente au détail sont une perte d'espace et augmentent le poids volumétrique | Le reconditionnement permet de réduire le poids facturable |
| Frais de douane par colis | Un seul dédouanement consolidé, un seul dossier |
Cette économie ne correspond pas à un code de réduction. Elle résulte du regroupement d'au moins trois petits envois en un seul, facturé en une seule fois, sur la base du poids réel.
Options de livraison par destination
Une fois le regroupement effectué, le mode d'acheminement de votre colis dépend de sa destination et de l'urgence avec laquelle vous en avez besoin.
- L'air. Conditions standard pour les colis de 5 à 20 kg vers les États-Unis, le Royaume-Uni, l'Union européenne, le Canada et l'Australie. Délai de livraison généralement compris entre 7 et 14 jours, jusqu'à domicile.
- La mer. C'est la solution idéale lorsque le colis est suffisamment volumineux ou lourd pour que le poids volumétrique aérien devienne prohibitif. Cela prend généralement entre 30 et 45 jours, pour un coût bien inférieur à celui du transport aérien.
- Chemin de fer. Itinéraire terrestre courant vers l'Europe (de la Chine vers l'Allemagne et au-delà). Plus lent que le transport aérien, moins cher que le transport aérien, plus rapide que le transport maritime.
- Courrier. Idéal pour un article urgent inclus dans une commande groupée, ou pour des documents. À utiliser à titre exceptionnel, et non systématiquement.
Consultez les guides par pays pour expédition de la Chine vers les États-Unis, le Royaume-Uni, Émirats arabes unis et Arabie saoudite, Canada, et Australie.
Comment le coût est calculé
Vous payez les frais de stockage (gratuit pendant une période déterminée), les frais de manutention liés au regroupement des colis et les frais d'expédition à l'international sur le poids imposable. Le poids facturable correspond au plus élevé des deux poids suivants : le poids réel ou le poids volumétrique (longueur × largeur × hauteur en cm divisé par 6 000 pour le fret aérien). Le carton regroupé étant facturé une seule fois, les minimums par colis ne s'appliquent plus.
Une façon simple de voir les choses : trois colis facturés chacun sur la base d'un minimum de 25 kg représentent 75 kg de minimums dont vous n'aviez pas besoin. Un seul carton regroupant les trois, facturé sur la base de son poids réel de 18 kg, coûte bien moins cher. Le chiffre exact dépend de l'itinéraire et de la taille du carton ; vous pouvez consulter le calcul complet dans Comment le regroupement des colis permet de réduire vos frais d'expédition vers la Chine.
À qui s'adresse-t-il ?
Optez pour le regroupement et la distribution si vous achetez en lot auprès de plusieurs vendeurs chinois et que vous souhaitez réduire les coûts ou disposer d'un historique de suivi clair. Cette solution convient :
- Des acheteurs étrangers qui achètent simultanément sur Taobao, 1688 et AliExpress.
- Petites marques s'approvisionnant auprès de plusieurs usines de Guangzhou ou de Shenzhen.
- Les vendeurs qui s'approvisionnent en Chine et expédient leurs produits à leurs propres clients à l'étranger.
Évitez cette option pour un seul colis urgent. Dans ce cas, le service de livraison express est la meilleure solution. La plupart des gens optent pour une solution mixte : le service express pour les envois urgents, et le groupage pour tout le reste.
Remarque de Freight2Me : Notre entrepôt de Guangzhou est conçu pour remplir ces deux fonctions. Chaque colis est réceptionné gratuitement, photographié à son arrivée et expédié uniquement après votre validation. Nous reconditionnons les colis afin de réduire au maximum leur poids facturable et proposons des solutions d'expédition par avion, par mer, par train et par coursier vers votre marché, avec un suivi par étapes. Obtenez votre adresse de l'entrepôt et un devis avant votre achat.
Comment Freight2Me s'en charge pour vous
Freight2Me gère un entrepôt de regroupement à Guangzhou qui fait office de plaque tournante pour vos envois en Chine. Chaque colis, quel que soit le vendeur, est livré gratuitement, enregistré et photographié ; aucun envoi n'est expédié tant que vous n'avez pas validé le regroupement.
- Une seule adresse pour chaque fournisseur – Taobao, 1688, AliExpress, boutiques WeChat : tout est regroupé dans une seule chaîne logistique.
- Vérification et validation des photos avant que votre carton ne soit scellé.
- Réemballage soigneux pour que votre poids imposable reste faible.
- Options de transport aérien, maritime, ferroviaire et par coursier, avec une tarification claire avant l'expédition et un suivi par étapes jusqu'à la porte.
Procurez-vous votre Adresse de l'entrepôt de Guangzhou ainsi qu'un devis pour votre envoi groupé.
Foire aux questions
Qu'est-ce que le regroupement et la distribution depuis la Chine ?
Il s'agit d'un service qui remplit deux fonctions : de nombreux fournisseurs chinois expédient leurs marchandises vers un seul entrepôt, qui regroupe les colis, puis achemine le colis unique vers votre destination par avion, par bateau, par train ou par coursier, avec un seul numéro de suivi.
Un centre de distribution de regroupement, c'est la même chose qu'un entrepôt classique ?
Non. Un entrepôt de stockage conserve les marchandises pendant plusieurs semaines. Un centre de regroupement et de distribution est quant à lui conçu pour optimiser le débit : les colis y arrivent, y sont regroupés, puis repartent. Freight2Me appartient à cette deuxième catégorie : il s'agit d'un centre chinois dédié aux expéditions transfrontalières.
La consolidation et la distribution permettent-elles de réaliser des économies ?
Oui, car plusieurs colis sont regroupés en un seul envoi facturé une seule fois en fonction de son poids réel, au lieu que chacun soit facturé selon son propre forfait minimum international. Le montant exact de l'économie réalisée dépend de l'itinéraire et de la taille du carton.