De la planta de producción a un único envío
El concepto de consolidación de carga internacional puede parecer abstracto hasta que se recorre el itinerario real que sigue un envío consolidado. Para obtener una visión general estratégica, consulta nuestro Guía completa sobre el almacén de consolidación. En la práctica, se trata de una rutina repetible de ocho pasos: tus proveedores envían la mercancía a una dirección en China; el almacén la recibe y la revisa, la retiene hasta que llega todo, la reempaqueta en cajas optimizadas, pesa el resultado, reserva una única plaza de transporte, tramita la exportación y realiza el envío. En el destino, la carga se desconsolida y se entrega. A continuación se detallan cada uno de los pasos en términos sencillos.
Paso 1: Los proveedores realizan los envíos a la dirección de tu almacén
Todas las fábricas a las que compras envían sus productos a la dirección del almacén de consolidación, utilizando una referencia única o un número de ubicación que tú facilitas. Esa es la única dirección que necesitan tus proveedores. No envían los productos a tu país de origen, sino a Guangzhou o Shenzhen. Ese único cambio es lo que hace posible la consolidación.
Paso 2: Llegada, escaneo y comprobación de la foto
Cuando llega un embalaje, el personal del almacén lo compara con tu orden de compra, fotografía el embalaje exterior y anota su estado. Si una caja llega aplastada o la cantidad parece inferior a la indicada en la lista de embalaje, se te avisa antes incluso de que la mercancía se mueva. Este control de entrada es la principal ventaja en materia de calidad que te ofrece la consolidación y que el envío directo no tiene.
Paso 3: La ventana «Almacenamiento y fusión»
Los productos se añaden a tu contenedor virtual y quedan allí a la espera. Este periodo de retención, que suele ser de entre 15 y 30 días gratuitos, es el margen que permite que tanto un proveedor lento como uno rápido puedan realizar el mismo envío. No se envía nada hasta que tú lo indiques o hasta que se cierre el plazo, lo que ocurra primero.
Paso 4: Reembalaje y optimización de las cajas de cartón
Una vez recibidos todos los paquetes, el personal abre las cajas, retira el embalaje sobrante del proveedor, protege los artículos frágiles y vuelve a empaquetarlo todo en el menor número posible de cajas principales, lo más compactas que sea posible. En este paso es donde se reduce el peso volumétrico y donde Nuestra guía para el reempaquetado y la sustitución de cajas de cartón muestra las técnicas que realmente importan. Una sola caja de cartón reutilizada suele sustituir a tres que resultan incómodas.
Paso 5: Pesaje, medición y peso facturable
El envío agrupado se pesa y se miden sus dimensiones. Las empresas de transporte facturan en función del peso facturable, que es el mayor entre el peso real y el peso volumétrico, por lo que cuanto más compacto sea el embalaje, menor será el importe de la factura. Esta es también la razón por la que la compresión al vacío y la eliminación de cajas vacías se amortizan con creces.
Paso 6: Contratación del transporte y letra de transporte única
El transportista reserva espacio en un envío marítimo LCL o en un vuelo aéreo consolidado y emite una sola carta de porte principal que cubre toda la carga combinada. Tus proveedores ya no intervienen en el proceso logístico; tienes un solo envío, un solo conjunto de documentos y un solo número de seguimiento.
Paso 7: Despacho de aduana y salida
El envío consolidado pasa los trámites de exportación chinos como un único envío. Al tratarse de una sola declaración, los trámites de exportación son más sencillos que si se tratara de diez envíos separados, y se elimina el riesgo de que un paquete extraviado retrase el resto.
Paso 8: Desagrupación en destino y entrega
En el puerto o aeropuerto de destino, se desagrupa el envío principal, se completan los trámites de despacho de importación y la mercancía se transporta hasta tu domicilio, tu proveedor de servicios logísticos externos (3PL) o tu centro de FBA de Amazon. Si realizas envíos a varios mercados, en ocasiones el almacén puede dividir el envío hacia distintos destinos en esta fase.
Cómo hacer un seguimiento de tu pedido con varios proveedores sin volverte loco
La razón por la que la consolidación parece manejable es el panel de control. Un buen proveedor muestra todos los paquetes entrantes, la foto de su llegada y el peso total en una sola vista. Nuestro sistema de múltiples proveedores odGuía de seguimiento explica cómo gestionar la concentración de envíos procedentes de varias fábricas en un solo envío sin necesidad de hojas de cálculo ni pánico.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos proveedores pueden abastecer a un almacén de consolidación?
Tantos como tengas como proveedores. El almacén agrupa un número ilimitado de paquetes entrantes en un único envío; el ahorro de costes aumenta con el número de proveedores, ya que se agrupan muchos gastos mínimos en uno solo.
¿Qué ocurre si un proveedor se retrasa?
La ventana de fusión retiene el resto de tus mercancías hasta que llegue el paquete atrasado o finalice el periodo gratuito. Tú decides si quieres esperar, enviar lo que tienes o pagar una pequeña tarifa de almacenamiento para que sigan retenidas.
¿Puedo agrupar mercancías transportadas por vía aérea y marítima en el mismo almacén?
Sí. La mercancía llega junta, pero en el momento de la reserva puedes distribuirla de forma que una parte se envíe por transporte aéreo consolidado y otra por transporte marítimo LCL, ya que ambos modos operan desde el mismo centro de distribución.
¿Quién se encarga de los trámites aduaneros en el lugar de destino?
Tu transportista o un agente de aduanas designado se encarga del despacho de aduana de la carga consolidada a la importación. Al tratarse de una única declaración, el despacho es más sencillo que gestionar muchos envíos por separado, aunque sigues teniendo que pagar los aranceles correspondientes.