الشحن2أنا
الاتصال

من أرضية المصنع إلى شحنة واحدة جاهزة للشحن

قد يبدو مفهوم تجميع الشحنات الدولية أمرًا مجردًا حتى تتتبع المسار الفعلي الذي تسلكه الشحنة المجمعة. للاطلاع على النظرة العامة الاستراتيجية، انظر الدليل الشامل لمستودع التجميع. من الناحية العملية، يتعلق الأمر بإجراء متكرر يتألف من ثماني خطوات: يقوم الموردون بإرسال البضائع إلى عنوان واحد في الصين، ثم يستلمها المستودع ويفحصها، ويحتفظ بها حتى وصول جميع الشحنات، ثم يعيد تعبئتها في صناديق كرتونية مُحسَّنة، ويقوم بوزن الحمولة النهائية، ويحجز موعد شحن واحدًا، ويُنجز إجراءات التخليص الجمركي للتصدير، ويقوم بالشحن. وعند الوصول إلى الوجهة، يتم تفريغ الحمولة وتسليمها. وفيما يلي شرح لكل خطوة بلغة بسيطة.

الصورة 22

الخطوة 1: يقوم الموردون بشحن البضائع إلى عنوان مستودعك

يقوم كل مصنع تشتري منه بشحن بضائعه إلى عنوان مستودع التجميع، باستخدام الرمز المرجعي الفريد أو رقم الحجرة الذي تزودهم به. وهذا هو العنوان الوحيد الذي يحتاجه موردوك على الإطلاق. فهم لا يشحنون إلى بلدك الأم، بل يشحنون إلى قوانغتشو أو شينزين. وهذا التغيير البسيط هو ما يجعل عملية التجميع ممكنة.

الخطوة 2: الوصول، والمسح الضوئي، والتحقق من الصورة

عند وصول أي صندوق كرتوني، يقوم موظفو المستودع بمسحه ضوئيًا لمقارنته بأمر الشراء الخاص بك، وتصوير الصندوق الخارجي، وتسجيل حالته. فإذا وصل صندوق محطم أو بدا أن الكمية أقل مما هو مذكور في قائمة التعبئة، يتم إخطارك بذلك قبل أن يتم نقل البضائع على الإطلاق. ويُعد فحص الوصول هذا أكبر عامل مؤثر في الجودة يمنحك إياه تجميع الشحنات، وهو ما لا يوفره الشحن المباشر.

الخطوة 3: نافذة التخزين والدمج

تُضاف البضائع إلى سلة التسوق الافتراضية الخاصة بك وتبقى هناك في انتظار. وتُعد فترة الانتظار هذه — التي تتراوح عادةً بين 15 و30 يومًا مجانًا — بمثابة فترة انتقالية تتيح لكل من المورد البطيء والمورد السريع إتمام نفس الشحنة الصادرة. ولا يتم شحن أي شيء حتى تصدر أنت الأمر بذلك أو تنتهي الفترة المحددة، أيهما يأتي أولاً.

الخطوة 4: إعادة التعبئة وتحسين استخدام الكراتين

بمجرد وصول جميع الطرود، يقوم الموظفون بفتح الصناديق الكرتونية، وإزالة التغليف الزائد الخاص بالمورد، وتبطين الأغراض القابلة للكسر، وإعادة تجميع كل شيء في أقل عدد ممكن من الصناديق الكرتونية الرئيسية وأكثرها إحكامًا. هذه الخطوة هي التي ينخفض فيها الوزن الحجمي، وحيث دليل إعادة التعبئة واستبدال الكرتون الخاص بنا يوضح التقنيات المهمة. غالبًا ما يحل صندوق كرتوني واحد معاد تجميعه محل ثلاثة صناديق غير عملية.

الخطوة 5: الوزن والقياس والوزن الخاضع للرسوم

يتم وزن الشحنة المجمعة وقياس أبعادها. وتقوم شركات النقل بفوترة الشحنة على أساس الوزن القابل للفوترة، وهو الوزن الفعلي أو الحجمي أيهما أكبر؛ لذا كلما كانت العبوة أكثر إحكامًا، انخفضت الفاتورة. وهذا هو السبب أيضًا في أن الضغط بالفراغ وإزالة الصناديق الفارغة يعودان بفائدة تفوق تكلفتهما عدة أضعاف.

الوزن الإجمالي الفعلي أو الوزن الحجمي الخاضع للرسوم

الخطوة 6: حجز الشحنة وإصدار بوليصة شحن رئيسية واحدة

يقوم وكيل الشحن بحجز مساحة شحن بحري للشحنات الجزئية (LCL) أو مساحة شحن جوي مجمعة، ويصدر سند شحن رئيسي واحد يغطي الشحنة المجمعة بأكملها. لم يعد لمورديك أي دور في العملية اللوجستية؛ فأنت تمتلك شحنة واحدة، ومجموعة مستندات واحدة، ورقم تتبع واحد.

الخطوة 7: التخليص الجمركي والمغادرة

تخضع الشحنة المجمعة لإجراءات التصدير الصينية باعتبارها شحنة واحدة. ونظرًا لكونها شحنة واحدة، فإن الإجراءات الورقية للتصدير تكون أبسط مما لو كانت عشر شحنات منفصلة، كما يتم التخلص من خطر أن تؤدي طرد واحد ضائع إلى تعطيل الشحنات الأخرى.

الخطوة 8: فصل الشحنات في الوجهة وتسليمها

في ميناء أو مطار الوجهة، يتم تفريغ الشحنة الرئيسية، وإتمام إجراءات التخليص الجمركي للاستيراد، ثم يتم نقل البضائع إلى عنوانك، أو إلى مزود الخدمات اللوجستية الخارجي (3PL) الخاص بك، أو إلى مركز خدمة «FBA» التابع لأمازون. إذا كنت تشحن إلى عدة أسواق، فيمكن للمستودع أحيانًا تقسيم الشحنة إلى وجهات مختلفة في هذه المرحلة.

تتبع طلبك الذي يشمل عدة موردين دون أن تفقد صوابك

السبب الذي يجعل عملية تجميع الشحنات تبدو سهلة الإدارة هو لوحة التحكم. فالمزود الجيد يعرض كل طرد وارد، وصورة وصوله، والوزن الإجمالي في شاشة واحدة. نظامنا الذي يعتمد على عدة موردين أوdدليل التتبع يشرح كيفية متابعة تجميع منتجات عدة مصانع في شحنة واحدة دون الحاجة إلى جداول بيانات ودون أن يدب الذعر.

قام مشترٍ بريطاني بدمج الوجبات الخفيفة الواردة من عدة موردين في قوانغتشو. وصلت صناديق الموردين بشكل منفرد، وكانت كل منها تحتوي على فراغات زائدة وأبعاد أكبر من المسموح بها. قمنا بتفريغها، ودمج محتوياتها في صندوق شحن واحد محكم الإغلاق، ووزنه فوجدنا أن وزنه الفعلي 13.09 كجم، وحجمه الحسابي حوالي 16 كجم. وقمنا بفوترة الرقم الأكبر وفقًا لسعر الشحن الجوي من الصين إلى المملكة المتحدة البالغ $12.3/كجم. وبالإضافة إلى التوفير في التكلفة، فإن الصندوق الواحد يعني شحنة واحدة مختومة ومُعلَّمة تمر عبر النظام بدلاً من أربع طرود غير معبأة بإحكام. وهذه هي نقطة الحماية: كلما قل عدد الصناديق، قلت فرص حدوث أي خطأ.

الأسئلة الشائعة

كم عدد الموردين الذين يمكنهم تزويد مستودع تجميع واحد بالبضائع؟

بقدر عدد الموردين الذين تتعامل معهم. يقوم المستودع بدمج عدد غير محدود من الطرود الواردة في شحنة واحدة صادرة؛ وتتزايد الوفورات في التكاليف مع زيادة عدد الموردين، لأنك تقوم بدمج العديد من الرسوم الدنيا في رسوم واحدة.

ماذا يحدث إذا تأخر أحد الموردين؟

تحتفظ نافذة الدمج ببضائعك الأخرى حتى وصول الطرد المتأخر أو انتهاء الفترة المجانية. وأنت من يقرر ما إذا كنت ستنتظر، أو تشحن ما لديك، أو تدفع رسوم تخزين بسيطة للاحتفاظ بها.

هل يمكنني تجميع البضائع المنقولة جواً وبحراً في نفس المستودع؟

نعم. تصل البضائع معًا، ولكن يمكنك توجيه جزء منها عن طريق الشحن الجوي المجمع وجزء آخر عن طريق الشحن البحري (LCL) عند الحجز، نظرًا لأن كلا الوسيلتين تعملان من نفس المركز الرئيسي.

من الذي يتولى إجراءات الجمارك في مكان الوصول؟

يقوم وكيل الشحن الخاص بك أو الوسيط المعين بتخليص الشحنة المجمعة عند الاستيراد. ونظرًا لكونها عملية تخليص واحدة، فإنها تكون أبسط من التعامل مع العديد من الطرود المنفصلة، على الرغم من أنك ستظل ملزمًا بدفع الرسوم الجمركية السارية.

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *