El vuelo internacional es la parte más sencilla y predecible de la consolidación. La parte complicada son los días previos, cuando los paquetes van llegando poco a poco a nuestro centro de distribución de Guangzhou desde diferentes fábricas con plazos distintos. La consolidación solo funciona si los paquetes de todos los proveedores llegan realmente y lo hacen en perfecto estado. En Freight2Me nos encargamos de esa fase de recepción por ti: registramos cada llegada, señalamos los que parecen tener algún problema y te avisamos en cuanto el lote esté completo. Así es como evitamos que los paquetes de los distintos proveedores se pierdan o se olviden.
¿Qué ocurre en el momento en que llega un paquete?
Todos los paquetes que llegan a nuestro centro de distribución de Guangzhou pasan por los mismos cuatro pasos.
Registrado en relación con tu envío
Lo registramos por número de seguimiento y proveedor, por lo que queda vinculado a tu lote desde el principio, en lugar de quedar perdido entre un montón.
Contados y comprobados visualmente
Al recibir el envío, contamos las piezas y comprobamos que no haya daños evidentes, antes de que entre en contacto con el resto de tus artículos.
Almacenado dentro de la ventana libre
Se contabiliza por lote, no por caja, y eso es lo que hace que tus costes de almacenamiento sean cero mientras llegan el resto de los productos.
Marcado como “recibido” en tu panel de control
Puedes ver exactamente qué hay y qué falta todavía, sin necesidad de enviarnos un correo electrónico para preguntarnos.
Nunca deberías tener que escribir para preguntar “¿ha llegado ya el proveedor B?”. El estado se muestra en cuanto se escanea el paquete, y te enviamos la notificación en lugar de esperar a que nos lo preguntes.
Cuando algo parece estar mal
No todos los paquetes llegan en perfectas condiciones. Cuando uno llega dañado, con un número de seguimiento que no coincide o parece que no es el artículo correcto, nos detenemos y te lo comunicamos. No nos limitamos a hacer conjeturas ni lo dejamos de lado sin decir nada. Estas son las excepciones que señalamos con más frecuencia.
Aplastado durante el transporte nacional
Una caja que haya sufrido daños durante el transporte y cuyo contenido pueda haberse visto afectado se marca antes de incorporarse a tu lote.
Discrepancia en el número de seguimiento
Si el número que figura en la caja no coincide con el proveedor que has indicado, lo retenemos en lugar de intentar adivinar a qué lote pertenece.
SKU incorrecto
Cualquier artículo que parezca no coincidir con la descripción que has facilitado se comprueba antes de incorporarlo.
El proveedor nunca realizó el envío
Cuando un proveedor no ha realizado el envío en la fecha que te prometió, te avisamos de ese retraso con antelación para que seas tú quien le reclame, y no nosotros.
Para cada uno te mostramos la foto y las opciones: retenerlo, devolverlo al remitente o seguir adelante y anotar su estado. Tú decides con toda la información a tu disposición, en lugar de descubrir el problema después del vuelo.
Cómo saber cuándo está listo el lote
La fusión debe realizarse una vez que se haya recibido todo, no antes. Realizamos un seguimiento del lote en su conjunto, por lo que un proveedor que se retrase no impide que se reciban e inspeccionen los demás. Cuando se escanea el último paquete previsto, marcamos el lote como completado y te lo notificamos. Esa es la señal para aprobar el reempaquetado. Nuestro Guía de almacenamiento explica por qué, si reservas el tramo internacional inmediatamente después de este momento, sigues dentro del plazo gratuito.
Un ejemplo real: tres proveedores, una semana
Un comprador del Reino Unido nos encargó la combinación de aperitivos de tres proveedores de Guangzhou. La caja del proveedor A llegó el lunes, la del proveedor B el miércoles y la del proveedor C el lunes siguiente. Se registró cada llegada y el comprador pudo ver en tiempo real cómo se completaba el lote. Cuando las tres cajas estuvieron dentro, marcamos el lote como completo, las combinamos en una sola caja de cartón compacta (13,09 kg reales, unos 16 kg volumétricos) y el comprador aprobó el envío internacional ese mismo día. No se perdió ningún paquete, ninguna llegada fue una sorpresa y el almacenamiento se mantuvo a cero, ya que la combinación se realizó dentro del plazo gratuito.
Momento adecuado para la fusión: cuándo esperar y cuándo lanzar el producto
Si un proveedor se retrasa de verdad, te enfrentas a una decisión que te ayudamos a tomar con antelación: enviar el lote sin él y remitir el paquete retrasado más tarde (quizá directamente), o retener todo el lote y asumir los gastos de almacenamiento a partir del día en que se cierre el plazo. Te planteamos esta disyuntiva antes de que te suponga ningún coste, porque un cargo por almacenamiento inesperado es un fallo de comunicación, no de logística. Nuestro Guía sobre las comisiones ocultas enumera los cargos a los que afecta esta opción.
Qué hacer en la admisión
Facilítanos la lista completa de proveedores con los números de seguimiento y las fechas de envío previstas antes de que se envíe el primer paquete. Cuanta más información tengamos, más preciso será el seguimiento. Si un proveedor cambia de empresa de mensajería o realiza un envío sin el número que nos has facilitado, avísanos para que podamos asignar el paquete a tu lote en lugar de dejarlo sin asignar.
Preguntas frecuentes
¿Puedo añadir un proveedor después de que haya llegado el primer paquete?
Sí, siempre y cuando el lote aún no se haya enviado. Añade al proveedor y esperaremos el nuevo envío. Ten en cuenta que esto retrasa el momento en que el “lote se da por completado”, lo que puede afectar al almacenamiento si el plazo es ajustado.
¿Y si un proveedor nunca realiza el envío?
Te avisamos de que falta un paquete y tú eliges: enviarlo sin él o retenerlo y aceptar que se almacene. No retendremos tu mercancía ni enviaremos un lote incompleto sin avisarte.
¿Revisáis el contenido o solo contáis las cajas?
A su llegada, realizamos un recuento y una comprobación visual. El control de calidad exhaustivo y las pruebas de funcionamiento son un servicio adicional opcional que nuestro desglose de las tarifas en listas separadas.