Cuando compras a varios proveedores chinos, cada uno envía una caja diseñada para un solo producto, con material de relleno, dimensiones excesivas y sin tener en cuenta en absoluto cómo se transporta a nivel internacional. En Freight2Me abrimos esas cajas en nuestro centro de Guangzhou y preparamos una sola caja o palé de salida con las dimensiones adecuadas para la carga combinada. Ese es el paso que convierte cinco paquetes frágiles en un único envío protegido. Esto es exactamente lo que hacemos y qué mercancías nos empeñamos en reempaquetar sin excepción.
En qué consiste realmente la reconstrucción
Reembalar no consiste simplemente en “meterlo en una caja más grande”. Es una reconstrucción. Cuando llegan tus paquetes, esto es lo que ocurre con ellos.
Ábrelo, quédate con el producto y tira el embalaje.
Abrimos cada caja del proveedor y nos quedamos con lo que has comprado, no con la caja en la que venía. Los sobres rígidos y los paquetes de grandes dimensiones se quedan aquí.
Acolcha los objetos frágiles entre sí
Las piezas frágiles se agrupan con material de amortiguación entre ellas, y no se dejan sueltas en espacios vacíos donde puedan chocar unas contra otras.
Refuerza las zonas donde el peso lo requiera
Las cajas de cartón destinadas a la salida se refuerzan con cartones en las esquinas o con doble pared cuando el peso lo justifica, para que una carga combinada pesada no rompa una costura durante el transporte.
Sellar, etiquetar y pesar según lo indicado en el presupuesto
Una vez preparada, la carga se precinta, se etiqueta y se pesa, de modo que la cifra que figura en tu presupuesto coincida con la de la báscula. Así no habrá sorpresas en el aeropuerto.
El desembalaje y reempaquetado estándar de las cajas de cartón está incluido en nuestra tarifa de manipulación. No tendrás que pagar una partida separada por “reempaquetado” en el caso de envíos normales. Solo cobramos por separado los embalajes a medida, los materiales específicos para artículos frágiles o el etiquetado especial, y te lo confirmaremos antes de empezar.
Cómo protege la carga el reempaquetado
Cinco cajas separadas suponen cinco veces más manipulación y cinco ocasiones en las que pueden aplastarse, caerse o mojarse en una planta de clasificación. Una caja consolidada solo pasa una vez por el sistema. Menos manipulaciones significan menos puntos de fallo. Además, eliminamos el aire sobrante que permite que los artículos se desplacen dentro de la caja; un embalaje bien ajustado no traquetea, y un embalaje que no traquetea no se rompe. Nuestro Guía sobre el peso volumétrico cubre los gastos de dicha reconstrucción.
Los productos que nos comprometemos a reempaquetar
Hay algunos artículos que nunca deben transportarse en la caja original del proveedor, y no los enviaremos de esa forma.
Artículos frágiles
El cristal, la cerámica y los aparatos electrónicos con poca protección necesitan un acolchado adecuado, no la espuma fina que se utiliza en las fábricas para los envíos postales nacionales.
Líquidos y polvos
Todo lo que se envasa en una botella frágil se coloca en un envase secundario para que, en caso de fuga, no se eche a perder todo el lote.
Mercancías de formas irregulares
Los objetos que se mueven y hacen ruido se colocan y se sujetan de forma que no puedan moverse durante el largo trayecto.
Cajas de cartón de gran tamaño de los proveedores
Si la caja de un proveedor es claramente demasiado grande para su contenido, la reducimos para disminuir el peso volumétrico y evitar que pagues por espacio vacío.
Un ejemplo real: el pedido de aperitivos en el Reino Unido
Un comprador del Reino Unido agrupó aperitivos de varios proveedores de Guangzhou. Las cajas de los proveedores llegaron por separado, cada una con espacio libre y dimensiones excesivas. Las vaciamos, agrupamos el contenido en una sola caja de envío bien compactada y la pesamos: 13,09 kg de peso real y unos 16 kg de peso volumétrico. Facturamos la cifra mayor según nuestra tarifa aérea de China al Reino Unido de $12,3/kg. Más allá del ahorro, la caja única supuso que solo una carga sellada y etiquetada circulara por el sistema, en lugar de cuatro paquetes embalados de forma suelta. Esa es la clave de la protección: menos cajas, menos posibilidades de que algo salga mal.
Cuando, en cambio, construimos un palé
En el caso de cargas combinadas densas o pesadas, o cuando el destino requiere una manipulación paletizada, preparamos un palé en lugar de una caja de cartón. Seguimos agrupando y protegiendo la mercancía; la diferencia radica en la base sobre la que se transporta. Tomamos esta decisión junto contigo en función del peso, las dimensiones y los requisitos del destino, ya que un palé ocupa un espacio fijo que solo resulta rentable con la carga adecuada. Nuestro Guía de almacenamiento explica cómo el lote fusionado espera a que se realice este paso dentro de la ventana libre.
Qué debes indicarnos en la entrevista inicial
Indica si hay artículos frágiles, líquidos, de gran valor o con formas irregulares al crear el envío. Cuanta más información tengamos en el momento de la recepción, mejor será el reempaquetado. Si deseas un embalaje específico para un artículo concreto, indícalo y te daremos un presupuesto de los materiales antes de manipularlo.
Preguntas frecuentes
¿El reempaquetado está incluido en la tarifa de agrupación de Freight2Me?
Se incluye el desmontaje y montaje estándar de las cajas de cartón. Las cajas a medida, los materiales específicos para artículos frágiles o el etiquetado especial se facturan por separado y se confirman previamente con usted.
¿Puedo quedarme con las cajas originales del proveedor?
Se puede hacer, pero no lo recomendamos si la caja es demasiado grande o no ofrece protección suficiente. Enviar las cajas originales supone pagar el peso volumétrico por el espacio vacío que ocupan y aceptar una protección menor.
¿Haces un reportaje fotográfico del reempaquetado?
Sí, como servicio adicional opcional. Podemos fotografiar el contenido antes y después del montaje para que tengas constancia de lo que se envió y de cómo se embaló.