Hollanda pazarına ciddi bir şekilde yönelen Çinli satıcılar için asıl soru artık Çin’den sevkiyat yapıp yapmama meselesi değil. Asıl soru, Hollanda’da stok tutup tutmama meselesi. Hollanda’ya yakın bir yerel depo… Rotterdam veya Schiphol teslimat süresini iki haftadan bir veya iki güne indirir, iade işlemlerini yerel düzeyde gerçekleştirir ve vitrinlere bakan müşterileri düzenli alıcılara dönüştürür.
Ayda yaklaşık 200 siparişi Hollanda’ya gönderen bir satıcının, Çin’den doğrudan DDP yönteminden Rotterdam’daki bir dağıtım merkezine geçiş yapmasına yardımcı olduk. Teslimat süresi 8 günden 2 güne düştü, iade işlemleri dört haftadan dört güne indi ve tekrar satın alma oranı 1 arttı. Ekstra depolama maliyeti, daha düşük iade kayıpları ve daha yüksek dönüşüm oranı sayesinde iki ay içinde telafi edildi.
Hollandalı alıcılar neden yerel sevkiyat bekliyor?
Hollanda e-ticaret piyasası, 1–3 gün içinde teslimat yapan Bol.com, Amazon.nl ve Zalando tarafından domine edilmektedir. Shenzhen’den doğrudan gönderim yapan ve 7–10 gün içinde teslimat gerçekleştiren bir Çinli satıcı ise rekabet açısından dezavantajlı durumdadır. Özellikle moda, elektronik ve ev eşyaları sektörlerinde, tekrar satın alımlar için yerel lojistik hizmeti, pazara girişin vazgeçilmez bir şartıdır.
Rotterdam ve Schiphol
| Konum | En uygun olan | Gelen modu |
|---|---|---|
| Rotterdam | Toplu yük, deniz taşımacılığı, ağır yükler | Deniz konteyneri, ardından kamyon |
| Schiphol | Hızlı stok yenileme, elektronik ürünler, küçük ve yüksek değerli ürünler | Hava kargo |
| Venlo / Oss | Almanya ve Belçika’ya e-ticaret siparişlerinin yerine getirilmesi | Rotterdam limanından çıkan yol |
Rotterdam, deniz yoluyla gelen yükler için en uygun seçenektir; çünkü mallar, ikinci bir uzun mesafeli nakliye etabı olmaksızın doğrudan depo bölgesine ulaşır. Schiphol ise hızlı bir şekilde stok yenilemeniz gerektiğinde veya yüksek değerli küçük eşyaları satmanız gerektiğinde tercih edilebilir.
Hollanda’daki bir depo aslında ne iş yapar?
- Teslim alma ve boşaltma: Konteyner boşaltma, sayım ve hasar kontrolü.
- Saklama: SKU sayısına ve ciroya bağlı olarak palet veya raf depolaması.
- Yerine getirme: Hollanda adreslerine ürün seçme, paketleme ve gönderim işlemlerini gerçekleştirin; bu işlemler genellikle PostNL, DHL veya DPD aracılığıyla yapılır.
- İade işlemleri: Yerel iade adresi, inceleme ve yeniden stoklama veya imha.
Ürün iadeleri, Çinli doğrudan satıcılar için sessiz bir tehdit oluşturmaktadır. Ürünleri Hollanda’dan doğrudan Çin’e geri göndermek yüksek maliyetlere yol açmaktadır; ancak Hollanda’daki bir iade adresi kullanmak, işlem süresini dört haftadan dört güne indirebilir ve ürünlerin incelenip yeniden stoklanmasına imkân tanıyarak satıcıların maliyetlerden önemli ölçüde tasarruf etmesine yardımcı olur.
Hollanda’daki bir depoyu ne zaman kullanmalı?
Hollanda’ya ayda birkaç düzinden fazla sipariş satıyorsanız, ürününüzün iade oranı 10%’nin üzerindeyse veya teslimat hızını bir satış argümanı olarak öne çıkarıyorsanız, yerel depolama mantıklıdır. Daha düşük hacimlerde ise, ara sıra stok yenilemesi yapılan Çin’den DDP sevkiyatı genellikle sermaye açısından daha verimlidir.
Gelen gönderilerle ilgili olarak, şu makalemizi okuyun: Çin’den Hollanda’ya gönderim rehberi. Çoklu platform kaynak kullanımı hakkında bilgi için bkz. konsolidasyon kılavuzu.
3PL fiyatlandırma modelleri ve gizli maliyetler
Hollanda’da üçüncü taraf lojistik fiyatlandırması genellikle üç bölümden oluşur: gelen mal kabulü, depolama ve sevkiyat. Gelen mal kabulü, palet başına, kol başına veya SKU başına ücretlendirilebilir. Depolama, palet yeri başına, metreküp başına veya raf bölmesi başına ücretlendirilir. Sevkiyat ise sipariş başına ücretlendirilir ve buna ürün başına bir toplama ücreti eklenir.
Gizli maliyetler arasında uzun vadeli depolama cezaları, iade işlemleri, yeniden paketleme, etiketleme ve satılamayan stokların imhası yer alır. Sipariş başına 1,50 € gibi ucuz görünen bir fiyat teklifi, her iade 3,50 €'ya mal oluyorsa ve stokta kalma süresinin her ayı metreküp başına 10 €'ya mal oluyorsa pahalıya mal olabilir.
Sözleşmeyi imzalamadan önce, gerçekçi bir ay için maliyetlerinizi hesaplayın. İadeleri, kategorinizin ortalama oranına göre hesaba katın. Depolama genellikle en büyük değişken unsurdur: hızlı satılan ürünlerin depolama maliyeti düşüktür, yavaş satılan hacimli ürünlerin depolama maliyeti ise yüksektir. İlk stok yenileme planınızı ihtiyatlı bir şekilde yapın.
Hollanda ile ilgili kargo rehberleri
Hollanda ile ilgili rehberler:
Sıkça sorulan sorular
Çinli satıcılar neden Hollanda'daki bir depoyu kullanmalı?
Teslimat süresini 1–3 güne indirir, iadeleri yerel düzeyde gerçekleştirir ve hızlı teslimat bekleyen Hollandalı alıcılar için dönüşüm oranlarını artırır.
Hollanda’da bir depo için en uygun yer neresidir?
Rotterdam, deniz taşımacılığı ve dökme yük için en uygun seçenektir. Schiphol ise hava taşımacılığı ve hızlı stok yenileme için en uygun seçenektir. Venlo ve Oss, Almanya ve Belçika’ya yönelik sınır ötesi e-ticaret için oldukça elverişlidir.
Hollanda’da depolama maliyeti ne kadardır?
Maliyetler, metreküp bazında depolama, toplama ve paketleme ücretleri ile iade işlemleri göre değişiklik gösterir. Depolama ücretleri palet başına haftalık 5–15 avro, toplama ücretleri ise sipariş başına 1–3 avro civarında olacaktır.
Bir depo, iadeleri benim adıma halledebilir mi?
Evet. İyi bir sipariş karşılama merkezi, yerel bir iade adresi sağlar, iade edilen ürünleri inceler ve bunları ya stoklara geri ekler ya da imha eder.
Yerel depolama, Çin’den dropshipping yapmaktan daha mı iyidir?
Büyük hacimli siparişler ve düzenli müşteriler için evet. Bir pazarı test etmek veya çok düşük hacimli siparişler için ise Çin’den doğrudan DDP sevkiyatı daha ucuz ve daha az risklidir.