الشحن2أنا
الاتصال

يا له من مستودع التجميع ما الذي يفعله بالفعل للمستوردين

مستودع التجميع هو منشأة مادية يتم فيها استلام الطرود والكراتين والمنصات النقالة الواردة من عدة موردين، وتخزينها، ودمجها في شحنة واحدة متجهة للخارج قبل مغادرتها بلد المنشأ. بالنسبة للشركات التي تشتري من الصين، تقع هذه المنشأة دائمًا تقريبًا في أحد مراكز التصنيع مثل قوانغتشو أو شينزين أو ييوو. بدلاً من دفع رسوم الشحن السريع لعشرة صناديق منفصلة مرسلة من عشرة مصانع، يقوم وكيل الشحن الخاص بك بجمعها جميعًا، وإزالة التغليف الفردي المهدر، وشحن حمولة مجمعة واحدة بموجب بوليصة شحن رئيسية واحدة.

صورة

يُعد المستودع المحرك الخفي وراء عمليات تجميع الشحنات. فهو المكان الذي تتجلى فيه فعالية حسابات التكلفة فعليًّا: فشحنة جوية مجمعة واحدة وزنها 50 كيلوغرامًا تكلف أقل بكثير لكل كيلوغرام مقارنة بخمس طرود سريعة وزن كل منها 10 كيلوغرامات، كما أن حجز مكان واحد في حاوية شحن بحري جزئي (LCL) يكلف أقل من خمس حجوزات شحن جزئي. يتولى المستودع عمليات المناولة، لذا لا تُضاف تكاليفها إلى فاتورة الشحن الخاصة بك.

لماذا يقوم المشترون المقيمون في الصين بتجميع بضائعهم في مستودع أولاً؟

إذا كنت تستورد البضائع من أكثر من مصنع واحد، فإن شحن كل طلب على حدة يُعد الطريقة الأغلى لنقل البضائع. فكل طرد فردي يخضع لرسوم دنيا، ورسوم إضافية على الوقود، ورسوم التخليص الجمركي. وإذا ضربنا ذلك في عدد مرات الشراء الأسبوعية، فستجد أن الهدر هائل. أما مستودع التجميع فيتيح لك الشراء من أي عدد تريده من الموردين مع دفع تكاليف النقل مرة واحدة فقط، إلى وجهة واحدة.

كيف تعمل عملية الدمج، خطوة بخطوة

  1. يقوم الموردون بشحن البضائع إلى المستودع. يقوم كل مصنع بشحن البضائع إلى عنوان وكيل الشحن الخاص بك في الصين، مع ذكر رقمك المرجعي.
  2. الوصول وتسجيل الوصول. يقوم الموظفون بتسجيل كل صندوق كرتوني وتصويره، ومقارنة حالته بقائمة التعبئة الخاصة بالمورد.
  3. نافذة التخزين والدمج. تُخزَّن البضائع في سلة التسوق الافتراضية الخاصة بك ريثما تصل الطلبات المتبقية. ويمنح معظم مزودي الخدمة فترة مجانية تتراوح بين 15 و30 يومًا.
  4. إعادة التعبئة وتجميع الشحنات. يتم فتح الصناديق الكرتونية، وتبطين الأغراض القابلة للكسر، وملء الفراغات، ثم إعادة ترتيب كل شيء داخل صناديق كرتونية رئيسية مُحسَّنة أو على منصة نقالة.
  5. الوزن والقياس. يتم وزن الشحنة المجمعة وقياس أبعادها لحساب الوزن الخاضع للرسوم.
  6. حجز الشحن. يقوم وكيل الشحن بحجز مساحة شحن بحري جزئي (LCL) أو مساحة شحن جوي مجمّعة، ويصدر بوليصة شحن رئيسية واحدة.
  7. إجراءات التخليص الجمركي للتصدير والمغادرة. تُنجز الشحنة المجمعة الإجراءات الجمركية الخاصة بالتصدير إلى الصين وتغادر الميناء أو المطار.
  8. الاستيراد والمرحلة الأخيرة من التوزيع. عند الوصول إلى الوجهة، يتم تفكيك الشحنة وتسليمها إلى عتبة منزلك أو إلى مركز خدمة «أمازون إف بي إيه» (Amazon FBA).
تجميع طلبات متعددة من موردين صينيين في طرد واحد موحد للشحن الدولي

مستودع التجميع مقابل الشحن مباشرة من كل مورد

العاملالشحن المباشر (لكل مورد)مستودع التجميع
عدد الشحنات10 قطع أراضي منفصلة1 شحنة مجمعة
أساس تكلفة الشحنيدفع كل منهم رسومًا دنيايُحدد السعر على أساس الوزن الإجمالي
الإقرارات الجمركية10 تصاريح، 10 رسومتخليص جمركي واحد، رسوم واحدة
نفايات التغليفصناديق عالية ومتكررةتم تجريده وتحسينه
التوفير المعتادالخط الأساسي30 إلى 70 في المائة من تكلفة الشحن

يُظهر الجدول أعلاه الحجة بأكملها في لمحة واحدة. فالشحن المباشر يضاعف كل تكلفة ثابتة؛ بينما يعمل مستودع تجميع الشحنات على دمجها في تكلفة واحدة.

قام مشترٍ بريطاني بدمج الوجبات الخفيفة الواردة من عدة موردين في قوانغتشو. وصلت صناديق الموردين بشكل منفرد، وكانت كل منها تحتوي على فراغات زائدة وأبعاد أكبر من المسموح بها. قمنا بتفريغها، ودمج محتوياتها في صندوق شحن واحد محكم الإغلاق، ووزنه فوجدنا أن وزنه الفعلي 13.09 كجم، وحجمه الحسابي حوالي 16 كجم. وقمنا بفوترة الرقم الأكبر وفقًا لسعر الشحن الجوي من الصين إلى المملكة المتحدة البالغ $12.3/كجم. وبالإضافة إلى التوفير في التكلفة، فإن الصندوق الواحد يعني شحنة واحدة مختومة ومُعلَّمة تمر عبر النظام بدلاً من أربع طرود غير معبأة بإحكام. وهذه هي نقطة الحماية: كلما قل عدد الصناديق، قلت فرص حدوث أي خطأ.

النقل البحري أم الجوي: أي أسلوب تجميع البضائع هو الأنسب؟

بمجرد تجميع البضائع في المستودع، يمكنك اختيار طريقة شحنها. يعتبر تجميع الشحن البحري الجزئي (LCL) هو الخيار الأرخص، وهو مناسب للشحنات غير العاجلة والأثقل وزنًا. أما الشحن الجوي المجمع فهو أسرع، ويناسب البضائع العاجلة أو عالية القيمة. يعتمد الاختيار الصحيح على الوزن والموعد النهائي وتكلفة المخزون. ونحن نستعرض المفاضلات في خدمة تجميع الشحن البحري التي نقدمها و أدلة تجميع الشحن الجوي, ، ونقطة التعادل بين السرعة والتكلفة في مقارنتنا الشاملة بين النقل الجوي والنقل البحري.

ما الذي يجب أن يوفره مستودع التجميع الجيد

التكاليف التي يمكنك تجنبها من خلال الدمج

يؤدي تجميع الشحنات إلى التخلص من الرسوم الدنيا المكررة، والإدخالات الجمركية المكررة، والتغليف المكرر. ولا يمثل التوفير في تكاليف الشحن سوى جزء من الفائدة. كما أنك تتجنب رسوم المناولة لكل طرد التي تفرضها شركات الشحن على كل صندوق. ويوضح دليلنا حول كيفية خفض تجميع الشحنات لتكاليف الشحن من الصين الحسابات الفعلية، و تفاصيل رسوم التخزين في مستودعاتنا يوضح بالضبط متى تنتهي الفترة المجانية وما الذي ستدفعه بعد ذلك.

عندما لا يؤتي التوحيد ثماره

كن صريحًا بشأن الاستثناءات. فإذا كنت تشحن عينة واحدة وزنها 2 كجم مرة واحدة كل ثلاثة أشهر، فإن مستودع التجميع يضيف خطوة إضافية دون أن يحقق توفيرًا يذكر. وإذا كان كل مورد على مسافة قريبة من الميناء ويقوم بالفعل بشحن حاويات كاملة (FCL)، فقد لا تكون بحاجة إلى ذلك. ويكون التجميع هو الخيار الأفضل عندما تشتري من مصادر متعددة، أو تشحن بانتظام، أو تهتم بالتكلفة الإجمالية عند الوصول بدلاً من السرعة فقط.

الأسئلة الشائعة

هل مستودع التجميع هو نفسه مركز تلبية الطلبات؟

لا. يقوم مستودع التجميع بدمج البضائع الواردة من عدة موردين وشحنها إليك دفعة واحدة. أما مركز تلبية الطلبات فيقوم بتخزين المخزون على المدى الطويل، ثم يقوم بانتقاء الطلبات الفردية وتغليفها وشحنها إلى العملاء النهائيين. يقدم العديد من مزودي الخدمات في الصين كلا الخيارين، لكنهما يعالجان مشكلتين مختلفتين.

ما هي المدة التي يمكنني خلالها تخزين البضائع قبل تجميعها؟

يقدم معظم مزودي الخدمة فترة مجانية تتراوح بين 15 و30 يومًا. وبعد ذلك، تُفرض رسوم تخزين يومية أو أسبوعية بسيطة. وتُتاح هذه الفترة المجانية حتى يتمكن جميع مورديك من تسليم البضائع قبل شحن الحمولة المدمجة.

هل سأوفر المال إذا اشتريت من مورد واحد فقط؟

أقل، لكن في بعض الأحيان نعم. الشحنة التي تأتي من مورد واحد لا تستفيد من ميزة دمج الشحنات، لكنك لا تزال تستفيد من إعادة التعبئة، والتحقق بالصور، والتخليص الجمركي الموحد. وكلما زاد عدد الموردين، زادت الوفورات.

هل يمكن لمستودع التجميع التعامل مع البضائع الهشة أو الخاضعة لقيود؟

تقوم المستودعات ذات السمعة الطيبة بإعادة تغليف البضائع القابلة للكسر باستخدام مواد تبطين إضافية، ويمكنها تقديم المشورة بشأن المواد المحظورة؛ لكن البضائع الخطرة والعديد من المنتجات الخاضعة للوائح التنظيمية تتطلب معالجة متخصصة وقد يتم استبعادها. يجب دائمًا الإعلان عن محتويات الشحنة مسبقًا.

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *