Na de brexit: de drempel die bepaalt wie btw moet heffen
De enige regel die bepalend is voor elke consolidatiezending van China naar het Verenigd Koninkrijk is de grens van 135 pond. Als de waarde van de zending 135 pond of minder bedraagt, wordt de btw bij de verkoop door de verkoper in rekening gebracht en komt het pakket zonder extra kosten bij aankomst door de douane. Boven de 135 pond worden btw en eventuele invoerrechten aan de Britse grens geïnd. Aangezien de meeste consolidaties met meerdere leveranciers ruim boven de 135 pond uitkomen zodra u meerdere bestellingen samenvoegt, moet u standaard rekening houden met inning aan de grens, en niet met de uitzondering waarbij de verkoper de heffingen betaalt.
Wat telt mee voor de btw-grondslag
De Britse invoer-btw van 20 procent wordt niet alleen over de goederenprijs geheven. Deze wordt berekend over de douanewaarde plus de kosten voor vracht en verzekering naar de Britse haven. Dit detail is van belang voor consolidatie, omdat het samenvoegen van leveranciers tot één zending het vrachtnummer verandert dat u opgeeft. Eén geconsolideerd vrachtbedrag is overzichtelijker en moeilijker te betwisten dan tien afzonderlijke vrachtkosten voor pakketten met inconsistente waarderingen. Wanneer uw factuur één samengevoegd bedrag en één vrachtregel vermeldt, verloopt de btw-beoordeling aan de grens sneller en is de kans kleiner dat er een vraag over de waardering wordt gesteld.
Wat u aan de Britse grens moet betalen
Er zijn twee factoren van toepassing. Ten eerste: invoer-btw van 20 procent over de waarde van de goederen plus verzendkosten en verzekering. Ten tweede: douanerechten op basis van de goederencode, die variëren van nul voor veel categorieën tot ongeveer 12 procent voor andere. Er geldt geen algemene de-minimisvrijstelling meer voor de laagste waarden, dus zelfs bij een bescheiden zending kan er enkele ponden aan invoerrechten verschuldigd zijn, plus de 20 procent btw. Het goede nieuws: btw en invoerrechten worden berekend over de geconsolideerde waarde, en door consolidatie kunt u die waarde overzichtelijk onder één aangifte houden in plaats van deze te verspreiden over pakketten met inconsistente waardebepalingen.
Waarom u een EORI-nummer nodig hebt
Zonder een EORI-nummer (Economic Operators Registration and Identification) kunnen uw geconsolideerde goederen niet worden ingeklaard in het Verenigd Koninkrijk. Als u op commerciële basis importeert, moet u een EORI-nummer aanvragen voordat de zending vanuit Guangzhou vertrekt. Koeriersdiensten zullen de inklaring zonder dit nummer weigeren of vertragen, en de vertraging komt voor uw rekening, niet voor die van de vervoerder. Freight2me coördineert de overdracht aan de douane-expediteur aan de hand van uw EORI-nummer, zodat één geconsolideerde aangifte correct wordt ingediend in plaats van per leverancier.
Terugvordering van invoer-btw wanneer u geregistreerd bent
Als u in het Verenigd Koninkrijk btw-geregistreerd bent en de goederen voor zakelijk gebruik zijn bestemd, kunt u de invoer-btw die u aan de grens betaalt doorgaans via uw btw-aangifte terugvorderen. Het addertje onder het gras is dat de aangifte onder uw eigen EORI-nummer moet worden ingediend, en niet onder een algemeen nummer van een douane-expediteur; anders zult u moeite hebben om uw terugvordering te staven. Consolidatie biedt hier uitkomst door per zending één overzichtelijke afrekening op te stellen, die veel gemakkelijker te verwerken is dan een stapel losse pakketbonnen.
Consolidatierekeningen voor het Verenigd Koninkrijk
| Aanpak | Inzendingen | BTW-afhandeling | Risico |
|---|---|---|---|
| Afzonderlijke percelen | Veel | Inconsistent, sommige bedragen te laag opgegeven | Overtredingen, straffen |
| Eén consolidatie | Eén | 20 procent van de samengevoegde waarde | Laag indien EORI-gereed |
Het samenvoegen tot één aangifte betekent één btw-berekening, één douaneregel en één inklaringsprocedure. Voor importeurs die naar het Verenigd Koninkrijk exporteren en bij veel Chinese leveranciers inkopen, weegt die eenvoud zwaarder dan de kleine besparing per pakket die mensen denken te realiseren door losse zendingen te versturen.
Lucht- of zeevervoer naar het Verenigd Koninkrijk
Vervoer door de lucht naar Londen (LHR, LGW) of Manchester duurt drie tot zeven dagen, maar kost meer per kilo. Vervoer over zee naar Felixstowe of Southampton is veel goedkoper en duurt ongeveer vijfentwintig tot veertig dagen, inclusief afhandeling. Onze consolidatiedienst ondersteunt beide, en onze Gids: luchtvervoer versus zeevervoer geeft aan vanaf welk gewicht de zeevaart qua kosten voordeliger is.
Checklist voor documentatie bij inklaring in het Verenigd Koninkrijk
Zorg dat je je EORI-nummer bij de hand hebt, evenals een handelsfactuur met de totale geconsolideerde waarde en de goederencodes, en een paklijst die overeenkomt met het aantal samengevoegde dozen. De Britse douane let nauwlettend op nauwkeurige omschrijvingen, dus termen als “accessoires” of “onderdelen” zullen je verwerking vertragen. Noem het daadwerkelijke product bij naam. Als je gebruikmaakt van een douane-expediteur, controleer dan of deze de aangifte onder jouw EORI-nummer indient en niet onder een algemeen nummer; anders krijg je later moeite om de invoer-btw terug te vorderen.
Veelgestelde vragen
Moet ik btw betalen als het totaalbedrag van mijn bestelling minder dan 135 pond bedraagt?
Alleen als de verkoper deze bij het afrekenen niet in rekening heeft gebracht. Bij een bedrag onder de 135 pond is de verkoper bij de verkoop verantwoordelijk voor de btw; daarboven wordt aan de grens 20 procent btw geheven.
Kan ik de Britse invoer-btw terugvragen?
Als u btw-geregistreerd bent en de goederen zijn bestemd voor zakelijk gebruik, dan wel, via uw btw-aangifte, op voorwaarde dat de aangifte onder uw eigen EORI-nummer is ingediend.
Hoe lang duurt de inklaring in het Verenigd Koninkrijk?
Met een geldig EORI-nummer en correcte documenten duurt het doorgaans één tot drie dagen. Een ontbrekend EORI-nummer of onduidelijke beschrijvingen kunnen de doorlooptijd met een week of meer verlengen.
Heeft de consolidatie invloed op mijn invoerrecht?
Nee, het tarief is afhankelijk van de goederencode. Door consolidatie veranderen de efficiëntie van de aangifte en het vrachttarief, maar niet het tarief zelf.