Une fois que vos commandes en provenance de Chine, provenant de plusieurs fournisseurs, sont arrivées à l'entrepôt de Guangzhou et ont été regroupées en un seul envoi, vous devez prendre la décision suivante : Par avion ou par bateau ? Les deux options peuvent faire l'objet d'un envoi groupé (partagé), et le choix le plus adapté dépend de votre budget, de vos délais et de votre volume. Ce guide compare le fret aérien groupé et le fret maritime groupé au départ de la Chine afin que vous puissiez faire votre choix sans payer trop cher.
Comment fonctionne le fret aérien groupé ?
Une fois vos colis regroupés à l'entrepôt, le carton unique est expédié par avion — généralement sous forme de fret aérien groupé plutôt que de colis express individuel. Il est acheminé par avion jusqu'à l'aéroport de destination, passe les formalités douanières, puis est livré à votre domicile.
- Vitesse : généralement entre 5 et 10 jours de porte à porte (selon la catégorie et l'itinéraire).
- Base de coût : par kg facturable (poids réel ou volumétrique, selon la valeur la plus élevée).
- Avantages : rapide, fiable, risque de dommages réduit, idéal pour les commandes urgentes ou de poids modéré.
- Inconvénients : plus cher au kilo que la viande de poisson de mer, surtout au-delà de 100 à 150 kg environ.
À titre indicatif, les tarifs actuels de Freight2Me pour le fret aérien entre Guangzhou et le Royaume-Uni se répartissent en trois catégories : « Economy » à environ $12,3/kg, « Standard » à $13,2/kg et « Priority » à $14,4/kg. Veuillez noter qu’il s’agit uniquement de prix indicatifs ; pour obtenir les chiffres les plus précis, nous vous recommandons de consulter leur page de tarifs en temps réel avant d’effectuer votre envoi.
Comment fonctionne le fret maritime groupé (LCL) ?
Le carton regroupé est chargé dans un conteneur à groupage (LCL) et acheminé par bateau jusqu'à votre port de destination, puis livré à votre domicile par camion ou par un service de livraison local.
- Vitesse : généralement entre 25 et 45 jours, en fonction de la ligne empruntée et de l'encombrement du port.
- Base de coût : par m³ (mètre cube) ou par kg, la valeur la plus élevée étant retenue.
- Avantages : coût unitaire le plus bas, idéal pour les commandes volumineuses ou lourdes, plus respectueux de l'environnement au kilo.
- Inconvénients : plus lent, davantage de manutention dans les ports, la manutention à destination ajoute des étapes.
Comparaison côte à côte
| Facteur | Consolidated Air | Fret maritime groupé (LCL) |
|---|---|---|
| Durée du trajet | 5 à 10 jours | 25 à 45 jours |
| Base de coût | Par kg facturable | Par m³ ou par kg |
| Meilleur volume | Moins de ~150–200 kg | Plus de ~0,5 m³ / plus de 100 kg |
| Intrigue | Moins de manipulations | Manutention portuaire + dernier kilomètre |
| Idéal pour | Urgent, gravité modérée, grande valeur | Encombrant, lourd, non urgent |
Exemple concret : 80 kg / 0,6 m³ vers le Royaume-Uni
Imaginez une commande groupée de 80 kg en poids réel et de 0,6 m³ en volume — ce qui est courant pour le transport de vêtements ou de petits articles provenant de plusieurs fournisseurs.
- Air consolidé : ~80 kg × $12,3/kg (tarif économique) ≈ $985 tout compris, de porte à porte, en une semaine environ.
- Mer consolidée : ~0,6 m³ × tarif LCL habituel (disons ~$80/m³) ≈ $48 le fret, plus les frais de manutention au port et à destination, qui peuvent représenter entre $150 et $300 — soit un total d'environ $200 à $350 sur un mois.
Le transport aérien coûte environ trois fois plus cher ici, mais les marchandises arrivent en quelques jours. Le transport maritime l'emporte haut la main en termes de prix pour les envois volumineux non urgents. Les tarifs varient en fonction du prix du carburant et de la saison : demandez un devis en temps réel avant de vous engager.
Quand choisir Consolidated Air ?
- Votre commande est moins de ~150 kg et urgentes.
- Vous expédiez à forte valeur ajoutée ou saisonniers les articles pour lesquels le coût lié à la rupture de stock est supérieur au coût de transport.
- Tu veux moins de manipulations et des formalités douanières plus rapides.
Quand opter pour le transport maritime groupé ?
- Votre volume fusionné est supérieur à environ 0,5 m³ ou plus de 100 kg.
- Les marchandises sont non urgent—vous pouvez vous y prendre 4 à 6 semaines à l'avance.
- Vous êtes en train d'optimiser coût unitaire à l'arrivée avant tout.
Peut-on mélanger les deux ?
Oui. De nombreux acheteurs optent pour une solution mixte : ils expédient les articles urgents par fret aérien groupé et les stocks en vrac par fret maritime groupé. Comme les deux types d'envois partent du même entrepôt de Guangzhou, celui-ci peut expédier deux envois combinés par des modes de transport différents à partir d'un seul point de réception. Le Guide comparatif FCL/LCL explique dans quels cas il devient également intéressant d'opter pour un conteneur plein.
Comment Freight2Me gère ces deux modes de transport
Freight2Me exploite un entrepôt de groupage à Guangzhou qui assure l'expédition de chargements groupés par voie aérienne et maritime à partir d'une seule adresse :
- Réception gratuite de colis de tous vos fournisseurs chinois.
- Vérification par photo HD (facultative) avant l'expédition.
- Réemballage soigneux Le poids et le volume facturables restent ainsi minimaux — consultez notre Guide sur la densité volumétrique.
- Tarification claire avant l'expédition—comparez côte à côte les devis pour le transport aérien et maritime, puis donnez votre accord.
- Lignes internationales (Royaume-Uni, États-Unis, Émirats arabes unis, Australie, Canada et bien d'autres) avec suivi des étapes clés.
Vous ne savez pas quel mode de livraison convient le mieux à votre commande ? Obtenez l'adresse de votre entrepôt à Guangzhou et demander des devis tant par voie aérienne que maritime pour les mêmes marchandises regroupées.
Foire aux questions
Le transport groupé est-il moins cher que le service de messagerie express ?
En général, oui, pour les envois groupés composés de plusieurs colis. Le transport aérien groupé applique les tarifs de fret au lieu des tarifs express par colis et supprime les frais de base en double — voir le Comparaison entre les envois directs et les envois groupés d'UPS pour les maths.
À quel point la mer est-elle vraiment lente ?
Prévoyez un délai de 25 à 45 jours « de porte à porte ». La traversée dure environ 20 à 35 jours ; les formalités portuaires et la livraison finale représentent le reste du délai. C'est lent, mais c'est de loin l'option la moins chère à l'unité.
Le regroupement est-il également utile pour le fret maritime ?
Oui : le regroupement de plusieurs fournisseurs au sein d'une seule réservation LCL permet d'éviter les doublons au niveau des documents et de la manutention, et un reconditionnement rigoureux réduit le volume facturable (CBM). Notre guide pour réaliser des économies l'explique en détail.