El peso volumétrico es la razón por la que dos envíos con el mismo peso real pueden acabar teniendo facturas de transporte muy diferentes. Se calcula a partir de las dimensiones exteriores de la caja y, en Freight2Me, nos encargamos de reducir esas dimensiones antes de realizar el envío.
Así es como lo hacemos, paso a paso.
La única regla que hay detrás de todo ahorro
El transporte aéreo factura el mayor de los dos valores: el peso real o el peso volumétrico. El peso volumétrico se calcula a partir de las dimensiones exteriores de la caja, no de su contenido. Por lo tanto, el único factor que realmente importa es el tamaño exterior de la caja. Si reduces el tamaño de la caja, reduces la factura. Todas las tácticas que se indican a continuación son simplemente formas diferentes de reducir el tamaño de la caja sin dañar su contenido.
Seis cosas que hacemos para ampliar nuestros horizontes
Ninguna de estas cosas es magia. Son hábitos que aplicamos a casi todas las operaciones de consolidación que llegan a nuestro muelle.
Paso 1: Desembalar las cajas del proveedor
Las fábricas y los vendedores de 1688 o Taobao te envían los productos en cajas diseñadas para un solo artículo, con mucho espacio vacío. Esas cajas son la principal fuente de volumen desperdiciado. Cuando tus paquetes llegan a nuestro centro de distribución de Guangzhou, los abrimos y nos quedamos con el producto, no con el embalaje. Una funda de móvil en un cubo de 30 cm, una prenda en un sobre rígido, cinco artículos pequeños en cinco cajas: nada de eso se mantiene en la caja de envío. Volvemos a empaquetarlo todo una sola vez, bien apretado.
Paso 2: Comprimir al vacío los artículos textiles
Ropa, ropa de cama, peluches… cualquier artículo que retenga aire y se pueda comprimir hasta quedar plano, de modo que mantenga su forma sin que la caja quede abultada. En un pedido mixto de ropa, esto suele ser la mayor ventaja, ya que los artículos textiles son precisamente la categoría que no supera la prueba volumétrica cuando se envían sueltos. Marcamos los artículos aptos para la compresión en cuanto los recibimos, para que no tengas que pagar el peso volumétrico por el aire retenido.
Paso 3: Desmontar los objetos voluminosos pero resistentes
Algunos productos se envían en embalajes mucho más grandes de lo que el artículo requiere. Una estantería desmontada, una caja de regalo aplanada, un juego de recipientes encajados: los desmontamos y volvemos a armar la caja de envío ajustándola al espacio que realmente ocupa el artículo. Los objetos que son resistentes pero difíciles de manejar se colocan de manera que ocupen todo el espacio de la caja, en lugar de moverse dentro de ella. Cuando un artículo realmente no se puede comprimir, al menos eliminamos el espacio sobrante para que el tamaño de la caja se ajuste a su forma real.
Paso 4: Elige la caja adecuada, no la que tengas más a mano
Un error habitual es enviar la mercancía en cualquier caja que tengamos a mano, a menudo una cuyo tamaño se ajuste al artículo más grande y que deje un margen por todos los lados. Nosotros elegimos la caja más pequeña en la que quepa toda la carga combinada con una protección adecuada. Una caja que sea 5 cm más grande en cada dimensión puede añadir varios kilos de peso volumétrico a un envío ligero. La caja adecuada es aquella que tus productos llenan por completo.
Paso 5: Caja de cartón o palé, según se decida para cada envío
Los palés son prácticos, pero añaden una superficie y una altura fijas que se tienen en cuenta a la hora de calcular el volumen. Para la mayoría de los envíos aéreos consolidados, preparamos una caja de cartón, en lugar de un palé, ya que la caja ocupa menos espacio y el cálculo del volumen nos resulta más favorable. Solo recomendamos utilizar un palé cuando la carga es lo suficientemente pesada y densa como para que el sobrecoste que supone el palé sea insignificante, o cuando las necesidades de manipulación en el destino lo requieran. Se trata de una decisión que tomamos junto a ti, no de una opción predeterminada.
Paso 6: Tomamos las medidas antes de que te decidas
Tras volver a embalar, pesamos y medimos la caja combinada con equipos calibrados y te mostramos ambas cifras: el peso real y el volumétrico. Podrás ver el peso facturable antes de que reservemos el vuelo y decidir si merece la pena hacer un pequeño cambio más. Nuestro Guía sobre el peso facturable explica cómo elegimos el mayor de los dos.
Un ejemplo real: el envío de aperitivos al Reino Unido
Un comprador del Reino Unido nos encargó la agrupación de aperitivos procedentes de varios proveedores de Guangzhou. Tras retirar el embalaje de los proveedores y volver a empaquetarlo todo en una sola caja de envío bien compacta, la báscula marcó un peso real de 13,09 kg. Su peso volumétrico ascendía a unos 16 kg, por lo que facturamos la cifra más alta según nuestra tarifa aérea de China al Reino Unido, que es de $12,3/kg. Si se hubieran enviado en cuatro cajas de mensajería separadas, cada una habría alcanzado su propio peso volumétrico y habría costado mucho más.
Esos 13,09 kg son la cifra real medida en la báscula de nuestro almacén, no una estimación. Lo que influyó en el resultado fue eliminar el aire sobrante de cuatro cajas y enviar una sola caja de cartón compacta.
Lo que no hacemos
No indicamos dimensiones ni pesos erróneos. Las compañías aéreas vuelven a pesar y medir el equipaje en el aeropuerto, y cualquier discrepancia se corrige según sus criterios, no los nuestros. La forma honesta de reducir el peso volumétrico es empaquetar de forma más compacta, que es precisamente lo que hacemos. Nuestra desglose de las tarifas Esto demuestra que el reempaquetado forma parte de nuestro servicio estándar y no supone un cargo adicional inesperado.
Preguntas frecuentes
¿Puede la compresión al vacío dañar mis productos?
Los artículos textiles lo soportan bien. No comprimimos nada que sea rígido, frágil o que pueda arrugarse de forma irremediable. Si un artículo no es apto para la compresión, lo dejamos suelto y te explicamos por qué.
¿La compresión modifica mucho el peso facturable?
En el caso de las cargas ligeras y voluminosas, puede suponer la diferencia entre facturar el peso real y facturar una cifra volumétrica mucho más elevada. En el caso de las mercancías densas, apenas influye en la cifra. Te mostramos ambas opciones para que puedas ver en qué categoría se enmarca tu envío.
¿Puedo solicitar un embalaje especial para los artículos frágiles?
Sí. Indícanoslo en el momento de la recogida y prepararemos la caja con la protección que necesiten esos artículos. Las cajas a medida o los materiales especiales se facturan por separado y se te confirmarán previamente.