{"id":624,"date":"2026-08-07T00:37:02","date_gmt":"2026-08-07T00:37:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.freight2me.com\/?p=624"},"modified":"2026-08-07T00:37:07","modified_gmt":"2026-08-07T00:37:07","slug":"reconditionnement-remplacement-des-cartons-regroupement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.freight2me.com\/fr\/repacking-carton-replacement-consolidation","title":{"rendered":"Reconditionnement et remplacement des cartons : comment le regroupement prot\u00e8ge votre fret"},"content":{"rendered":"

Lorsque vous achetez aupr\u00e8s de plusieurs fournisseurs chinois, chacun d\u2019entre eux envoie un colis con\u00e7u pour un seul produit, avec du mat\u00e9riau de calage, des dimensions surdimensionn\u00e9es et aucune prise en compte des conditions de transport international. Chez Freight2Me, nous ouvrons ces colis dans notre centre de Guangzhou et nous constituons un seul carton ou une seule palette d\u2019exp\u00e9dition, dont la taille est adapt\u00e9e au chargement regroup\u00e9. C\u2019est cette \u00e9tape qui permet de transformer cinq colis fragiles en un seul envoi prot\u00e9g\u00e9. Voici exactement ce que nous faisons, et quelles marchandises nous nous engageons \u00e0 reconditionner quoi qu'il arrive.<\/p>\n\n\n\n

\"Comment<\/figure>\n\n\n\n

En quoi consiste exactement la reconstruction ?<\/h2>\n\n\n\n

Le reconditionnement ne consiste pas simplement \u00e0 \u201c mettre le colis dans une bo\u00eete plus grande \u201d. Il s'agit d'un v\u00e9ritable remaniement. Voici ce qu'il advient de vos colis d\u00e8s leur arriv\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Ouvrez-le, gardez le produit, jetez l'emballage<\/h3>\n\n\n\n

Nous ouvrons chaque carton de livraison et conservons uniquement les articles que vous avez achet\u00e9s, sans la bo\u00eete d'origine. Les enveloppes rigides et les colis aux dimensions hors normes sont mis de c\u00f4t\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Caler les objets fragiles les uns contre les autres<\/h3>\n\n\n\n

Les objets fragiles sont regroup\u00e9s avec du mat\u00e9riau de rembourrage entre eux, et non pas laiss\u00e9s en vrac dans un espace vide o\u00f9 ils risqueraient de s'entrechoquer.<\/p>\n\n\n\n

Renforcer l\u00e0 o\u00f9 le poids l'exige<\/h3>\n\n\n\n

Le carton destin\u00e9 \u00e0 l'exp\u00e9dition est muni de renforts d'angle ou d'une double paroi lorsque le poids le justifie, afin qu'un colis group\u00e9 lourd ne fasse pas c\u00e9der une couture en cours de transport.<\/p>\n\n\n\n

Sceller, \u00e9tiqueter et peser conform\u00e9ment au devis<\/h3>\n\n\n\n

Une fois pr\u00e9par\u00e9, le colis est scell\u00e9, \u00e9tiquet\u00e9 et pes\u00e9, afin que le poids indiqu\u00e9 sur votre devis corresponde \u00e0 celui affich\u00e9 sur la balance. Pas de mauvaise surprise \u00e0 l'a\u00e9roport.<\/p>\n\n\n\n

Le d\u00e9ballage et le remballage standard des cartons sont inclus dans nos frais de manutention. Vous n'avez pas \u00e0 payer de suppl\u00e9ment pour le \u201c remballage \u201d dans le cadre d'une commande classique. Seuls les emballages sur mesure, les mat\u00e9riaux r\u00e9serv\u00e9s aux articles fragiles ou l'\u00e9tiquetage sp\u00e9cial font l'objet d'une facturation distincte, et nous vous en informons avant de commencer.<\/p>\n\n\n\n

Comment le reconditionnement prot\u00e8ge les marchandises<\/h2>\n\n\n\n

Cinq cartons s\u00e9par\u00e9s n\u00e9cessitent cinq fois plus de manipulations et multiplient par cinq les risques d'\u00eatre \u00e9cras\u00e9s, de tomber ou d'\u00eatre tremp\u00e9s dans un centre de tri. Un seul carton group\u00e9 ne passe qu'une seule fois dans le syst\u00e8me. Moins de manipulations signifie moins de risques de d\u00e9faillance. Nous \u00e9liminons \u00e9galement l'air vide qui permet aux articles de bouger \u00e0 l'int\u00e9rieur d'un carton ; un emballage bien serr\u00e9 ne fait pas de bruit, et un emballage qui ne fait pas de bruit ne se casse pas. Notre Guide sur la densit\u00e9 volum\u00e9trique<\/a> couvre les co\u00fbts li\u00e9s \u00e0 cette m\u00eame remise \u00e0 neuf.<\/p>\n\n\n\n

Les marchandises que nous exigeons de reconditionner<\/h2>\n\n\n\n

Certains articles ne doivent en aucun cas \u00eatre exp\u00e9di\u00e9s dans leur carton d'origine fourni par le fournisseur, et nous ne les exp\u00e9dierons pas de cette mani\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n

Objets fragiles<\/h3>\n\n\n\n

Le verre, la c\u00e9ramique et les appareils \u00e9lectroniques peu prot\u00e9g\u00e9s n\u00e9cessitent un v\u00e9ritable rembourrage, et non pas la fine mousse utilis\u00e9e par les usines pour les envois postaux nationaux.<\/p>\n\n\n\n

Liquides et poudres<\/h3>\n\n\n\n

Tout produit contenu dans un flacon fragile est plac\u00e9 dans un emballage de protection suppl\u00e9mentaire afin qu'une fuite ne g\u00e2che pas tout le lot.<\/p>\n\n\n\n

Marchandises de forme irr\u00e9guli\u00e8re<\/h3>\n\n\n\n

Les objets qui risquent de s'entrechoquer sont cal\u00e9s et maintenus en place afin qu'ils ne puissent pas bouger pendant le long trajet.<\/p>\n\n\n\n

Cartons de livraison hors gabarit<\/h3>\n\n\n\n

Si le colis d'un fournisseur est manifestement trop grand par rapport \u00e0 son contenu, nous le r\u00e9duisons afin de diminuer le poids volum\u00e9trique et de vous \u00e9viter de payer pour de l'espace inutilis\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Un exemple concret : la commande d'en-cas au Royaume-Uni<\/h2>\n\n\n\n

Un acheteur britannique a regroup\u00e9 des snacks provenant de plusieurs fournisseurs de Guangzhou. Les colis des fournisseurs sont arriv\u00e9s s\u00e9par\u00e9ment, chacun pr\u00e9sentant un espace vide et des dimensions hors normes. Nous les avons d\u00e9ball\u00e9s, avons regroup\u00e9 leur contenu dans un seul carton d\u2019exp\u00e9dition bien cal\u00e9, et l\u2019avons pes\u00e9 : 13,09 kg au poids r\u00e9el, soit environ 16 kg au poids volum\u00e9trique. Nous avons factur\u00e9 le poids le plus \u00e9lev\u00e9 \u00e0 notre tarif a\u00e9rien Chine-Royaume-Uni de $12,3\/kg. Outre les \u00e9conomies r\u00e9alis\u00e9es, ce carton unique a permis de faire transiter par le syst\u00e8me un seul colis scell\u00e9 et \u00e9tiquet\u00e9, au lieu de quatre colis emball\u00e9s de mani\u00e8re l\u00e2che. C\u2019est l\u00e0 tout l\u2019int\u00e9r\u00eat en termes de protection : moins il y a de cartons, moins il y a de risques que quelque chose tourne mal.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Quand on fabrique plut\u00f4t une palette<\/h2>\n\n\n\n

Pour les chargements group\u00e9s volumineux ou lourds, ou lorsque votre destination n\u00e9cessite une manutention sur palettes, nous utilisons une palette plut\u00f4t qu'un carton. Nous continuons \u00e0 regrouper et \u00e0 prot\u00e9ger les marchandises ; la diff\u00e9rence r\u00e9side dans le support sur lequel elles sont transport\u00e9es. Nous prenons cette d\u00e9cision avec vous en fonction du poids, des dimensions et des exigences de la destination, car une palette occupe un encombrement fixe qui n'est rentable que pour un chargement adapt\u00e9. Notre guide de stockage<\/a> explique comment le lot fusionn\u00e9 attend cette \u00e9tape pendant la fen\u00eatre libre.<\/p>\n\n\n\n

Ce qu'il faut nous indiquer lors de la prise en charge<\/h2>\n\n\n\n

Signalez les articles fragiles, contenant des liquides, de grande valeur ou de forme inhabituelle lors de la cr\u00e9ation de votre envoi. Plus nous disposons d'informations d\u00e8s la prise en charge, plus la remise en \u00e9tat sera efficace. Si vous souhaitez un emballage sp\u00e9cifique pour un article en particulier, pr\u00e9cisez-le et nous vous communiquerons le devis des mat\u00e9riaux avant de le manipuler.<\/p>\n\n\n\n

Foire aux questions<\/h2>\n\n\n\n

Le reconditionnement est-il inclus dans les frais de regroupement de Freight2Me ?<\/h3>\n\n\n\n

Le d\u00e9montage et le remontage standard des cartons sont inclus. La fabrication de caisses sur mesure, l'utilisation de mat\u00e9riaux r\u00e9serv\u00e9s aux objets fragiles ou l'\u00e9tiquetage sp\u00e9cial font l'objet d'une facturation distincte et sont pr\u00e9alablement confirm\u00e9s avec vous.<\/p>\n\n\n\n

Puis-je conserver les cartons d'emballage d'origine ?<\/h3>\n\n\n\n

C'est possible, mais nous vous le d\u00e9conseillons si le carton est trop grand ou n'offre aucune protection. Exp\u00e9dier les cartons d'origine revient \u00e0 payer le poids volum\u00e9trique de leur espace vide et \u00e0 accepter une protection moins efficace.<\/p>\n\n\n\n

Prenez-vous des photos pour documenter le reconditionnement ?<\/h3>\n\n\n\n

Oui, en option. Nous pouvons photographier le contenu avant et apr\u00e8s le remontage afin que vous disposiez d'une trace de ce qui a \u00e9t\u00e9 exp\u00e9di\u00e9 et de la mani\u00e8re dont il a \u00e9t\u00e9 emball\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

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    Comment Freight2Me regroupe les colis de vos fournisseurs dans un seul carton d'exp\u00e9dition s\u00e9curis\u00e9 : ce que couvre le reconditionnement, les \u00e9l\u00e9ments que nous insistons pour reconditionner et comment cela prot\u00e8ge les marchandises.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":679,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[29,16,28],"class_list":["post-624","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-china-parcel-consolidation","tag-china-freight-comparison","tag-china-freight-consolidation","tag-consolidated-shipping"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.freight2me.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/624","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.freight2me.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.freight2me.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.freight2me.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.freight2me.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=624"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.freight2me.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/624\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":680,"href":"https:\/\/www.freight2me.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/624\/revisions\/680"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.freight2me.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/679"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.freight2me.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=624"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.freight2me.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=624"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.freight2me.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=624"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}