{"id":1072,"date":"2026-09-10T23:39:52","date_gmt":"2026-09-10T23:39:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.freight2me.com\/?p=1072"},"modified":"2026-09-10T23:39:52","modified_gmt":"2026-09-10T23:39:52","slug":"regroupement-et-distribution-depuis-la-chine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.freight2me.com\/fr\/consolidation-and-distribution-from-china","title":{"rendered":"Regroupement et distribution depuis la Chine : comment notre plateforme permet de regrouper les livraisons de nombreux fournisseurs en un seul envoi international (2026)"},"content":{"rendered":"

Il est facile d'acheter simultan\u00e9ment aupr\u00e8s de plusieurs vendeurs chinois. Le plus difficile, c'est de se faire livrer tous ces colis \u00e0 domicile \u00e0 l'\u00e9tranger sans se ruiner. Chaque vendeur exp\u00e9die s\u00e9par\u00e9ment, chaque colis est soumis \u00e0 ses propres frais minimaux d'exp\u00e9dition internationale, et les colis sont emball\u00e9s pour \u00eatre pr\u00e9sent\u00e9s en rayon, et non pour un transport \u00e0 moindre co\u00fbt. A service de regroupement et de distribution<\/a> Cette solution r\u00e9sout ce probl\u00e8me en effectuant deux op\u00e9rations en une seule \u00e9tape : elle regroupe les colis de vos fournisseurs, puis achemine l'envoi group\u00e9 l\u00e0 o\u00f9 vous le souhaitez.<\/p>\n\n\n\n

Ce guide explique comment ce mod\u00e8le fonctionne dans un hub chinois tel que Freight2Me, combien il co\u00fbte et qui en tire le plus grand profit.<\/p>\n\n\n\n

Ce que signifient la consolidation et la distribution depuis la Chine<\/h2>\n\n\n\n
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La consolidation concerne la phase d'arriv\u00e9e. Vos fournisseurs envoient leurs colis \u00e0 une seule adresse d'entrep\u00f4t en Chine. L'entrep\u00f4t les r\u00e9ceptionne, enregistre chacun d'entre eux et les conserve jusqu'\u00e0 ce que vous donniez l'ordre de \u201c regrouper \u201d.\u201d<\/p>\n\n\n\n

La distribution correspond \u00e0 la phase de sortie. Une fois vos colis regroup\u00e9s dans un seul carton, l'entrep\u00f4t exp\u00e9die ce carton vers votre destination par avion, par bateau, par train ou par coursier, accompagn\u00e9 des documents douaniers et d'un num\u00e9ro de suivi unique.<\/p>\n\n\n\n

En combinant ces deux \u00e9l\u00e9ments, on obtient un processus unique : de nombreux fournisseurs en Chine, une seule exp\u00e9dition vers le monde entier.<\/p>\n\n\n\n

De nombreux fournisseurs en Chine (Taobao, 1688, AliExpress, boutiques WeChat, usines)
\n \u2193
\nChaque colis est exp\u00e9di\u00e9 en Chine continentale vers UNE seule adresse d'entrep\u00f4t \u00e0 Guangzhou
\n \u2193
\nL'entrep\u00f4t proc\u00e8de \u00e0 un scan, enregistre et photographie chaque colis \u00e0 son arriv\u00e9e
\n \u2193
\nC'est vous qui choisissez les parcelles \u00e0 fusionner et qui validez la fusion.
\n \u2193
\nLes colis sont d\u00e9ball\u00e9s, remball\u00e9s dans un seul carton d'emballage ext\u00e9rieur bien ferm\u00e9, puis pes\u00e9s et mesur\u00e9s
\n \u2193
\nUn envoi international (par avion, par mer, par rail ou par coursier) achemin\u00e9 jusqu'\u00e0 votre destination
\n \u2193
\nUn seul num\u00e9ro de suivi, formalit\u00e9s douani\u00e8res prises en charge, livraison \u00e0 domicile<\/div>\n\n\n\n

Pourquoi associer la consolidation \u00e0 la distribution ?<\/h2>\n\n\n\n

C'est en regroupant ces op\u00e9rations en un seul service, plut\u00f4t qu'en deux \u00e9tapes distinctes, que r\u00e9side toute la valeur ajout\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Si vous exp\u00e9diez chaque colis directement<\/th>Si vous regroupez puis r\u00e9partissez<\/th><\/tr><\/thead>
Chaque colis est soumis \u00e0 des frais minimaux pour les envois internationaux<\/td>Un colis group\u00e9, une facture internationale<\/td><\/tr>
Quelques indicateurs \u00e0 surveiller<\/td>Un num\u00e9ro de suivi de bout en bout<\/td><\/tr>
Personne ne v\u00e9rifie les bagages avant leur enregistrement<\/td>V\u00e9rification de la photo et validation de votre part avant le scellage<\/td><\/tr>
Les emballages de vente au d\u00e9tail sont une perte d'espace et augmentent le poids volum\u00e9trique<\/td>Le reconditionnement permet de r\u00e9duire le poids facturable<\/td><\/tr>
Frais de douane par colis<\/td>Un seul d\u00e9douanement consolid\u00e9, un seul dossier<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Cette \u00e9conomie ne correspond pas \u00e0 un code de r\u00e9duction. Elle r\u00e9sulte du regroupement d'au moins trois petits envois en un seul, factur\u00e9 en une seule fois, sur la base du poids r\u00e9el.<\/p>\n\n\n\n

Options de livraison par destination<\/h2>\n\n\n\n

Une fois le regroupement effectu\u00e9, le mode d'acheminement de votre colis d\u00e9pend de sa destination et de l'urgence avec laquelle vous en avez besoin.<\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. L'air.<\/strong> Conditions standard pour les colis de 5 \u00e0 20 kg vers les \u00c9tats-Unis, le Royaume-Uni, l'Union europ\u00e9enne, le Canada et l'Australie. D\u00e9lai de livraison g\u00e9n\u00e9ralement compris entre 7 et 14 jours, jusqu'\u00e0 domicile.<\/li>\n\n\n\n
  2. La mer.<\/strong> C'est la solution id\u00e9ale lorsque le colis est suffisamment volumineux ou lourd pour que le poids volum\u00e9trique a\u00e9rien devienne prohibitif. Cela prend g\u00e9n\u00e9ralement entre 30 et 45 jours, pour un co\u00fbt bien inf\u00e9rieur \u00e0 celui du transport a\u00e9rien.<\/li>\n\n\n\n
  3. Chemin de fer.<\/strong> Itin\u00e9raire terrestre courant vers l'Europe (de la Chine vers l'Allemagne et au-del\u00e0). Plus lent que le transport a\u00e9rien, moins cher que le transport a\u00e9rien, plus rapide que le transport maritime.<\/li>\n\n\n\n
  4. Courrier.<\/strong> Id\u00e9al pour un article urgent inclus dans une commande group\u00e9e, ou pour des documents. \u00c0 utiliser \u00e0 titre exceptionnel, et non syst\u00e9matiquement.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    Consultez les guides par pays pour exp\u00e9dition de la Chine vers les \u00c9tats-Unis<\/a>, le Royaume-Uni<\/a>, \u00c9mirats arabes unis et Arabie saoudite<\/a>, Canada<\/a>, et Australie<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Comment le co\u00fbt est calcul\u00e9<\/h2>\n\n\n\n

    Vous payez les frais de stockage (gratuit pendant une p\u00e9riode d\u00e9termin\u00e9e), les frais de manutention li\u00e9s au regroupement des colis et les frais d'exp\u00e9dition \u00e0 l'international sur le poids imposable<\/strong>. Le poids facturable correspond au plus \u00e9lev\u00e9 des deux poids suivants : le poids r\u00e9el ou le poids volum\u00e9trique (longueur \u00d7 largeur \u00d7 hauteur en cm divis\u00e9 par 6 000 pour le fret a\u00e9rien). Le carton regroup\u00e9 \u00e9tant factur\u00e9 une seule fois, les minimums par colis ne s'appliquent plus.<\/p>\n\n\n\n

    Une fa\u00e7on simple de voir les choses : trois colis factur\u00e9s chacun sur la base d'un minimum de 25 kg repr\u00e9sentent 75 kg de minimums dont vous n'aviez pas besoin. Un seul carton regroupant les trois, factur\u00e9 sur la base de son poids r\u00e9el de 18 kg, co\u00fbte bien moins cher. Le chiffre exact d\u00e9pend de l'itin\u00e9raire et de la taille du carton ; vous pouvez consulter le calcul complet dans Comment le regroupement des colis permet de r\u00e9duire vos frais d'exp\u00e9dition vers la Chine<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

    \u00c0 qui s'adresse-t-il ?<\/h2>\n\n\n\n

    Optez pour le regroupement et la distribution si vous achetez en lot aupr\u00e8s de plusieurs vendeurs chinois et que vous souhaitez r\u00e9duire les co\u00fbts ou disposer d'un historique de suivi clair. Cette solution convient :<\/p>\n\n\n\n