Groupage maritime depuis la Chine : le LCL en toute simplicité
Que signifie le groupage maritime ? Le groupage maritime consiste à regrouper les marchandises de plusieurs expéditeurs dans un même conteneur partagé, qui part de Chine sous la forme d’une seule réservation LCL (chargement partiel). Votre cargaison partage le conteneur avec les marchandises d’autres importateurs, et vous ne payez que pour l’espace occupé par votre envoi groupé. Pour les acheteurs […]
Consolidation côté destination : regroupement des chargements partiels (LTL) et du dernier kilomètre après l'importation
Repenser le “ groupage LTL ” pour les importateurs transfrontaliers Sur le marché américain, le groupage LTL consiste généralement à regrouper plusieurs envois nationaux dans une seule remorque de chargement partiel. Pour un importateur chinois, cette définition passe à côté de la véritable opportunité. La version la plus efficace est le groupage à destination : une fois que votre conteneur groupé est arrivé, au lieu de le dégrouper en plusieurs livraisons locales distinctes, vous conservez les marchandises ensemble […]
Fret aérien ou fret maritime depuis la Chine : le véritable seuil de rentabilité
Le débat ne porte que rarement sur le choix entre “ le transport aérien ou maritime ”. Il s’agit plutôt de déterminer : “ Pour cet envoi spécifique, à cette date, destiné à ce client, quel mode de transport est le plus avantageux ? ” Le transport aérien est plus rapide mais coûte plus cher à l’unité ; le transport maritime est moins cher au kilo mais plus lent et vous expose à un risque lié aux stocks. Le seuil de rentabilité correspond au point de rencontre entre ces deux réalités — et le groupage […]
Tarifs du fret aérien au départ de la Chine par itinéraire : États-Unis, UE, Royaume-Uni, Moyen-Orient, Australie (2026)
Demandez à trois transitaires un “ tarif de fret aérien au départ de la Chine ” et vous obtiendrez trois chiffres différents. Ce n’est pas de la négligence — c’est parce que le fret aérien au départ de la Chine n’est pas tarifé selon un tarif unique. Le montant dépend de l’axe de destination, du niveau de service, de la période de l’année et de la manière dont la cargaison est groupée […]
Reconditionnement et remplacement des cartons : comment le regroupement protège votre fret
Comment Freight2Me regroupe les colis de vos fournisseurs dans un seul carton d'expédition sécurisé : ce que couvre le reconditionnement, les éléments que nous insistons pour reconditionner et comment cela protège les marchandises.
Suivi des commandes auprès de plusieurs fournisseurs : gestion des colis provenant de différentes usines
Comment Freight2Me assure le suivi des colis provenant de plusieurs fournisseurs chinois au sein de notre centre de tri de Guangzhou : enregistrement des arrivées, gestion des anomalies et identification du moment où le lot est prêt à être regroupé.
Assurance des entrepôts de regroupement : protéger les envois regroupés
Assurance fret pour les chargements groupés : ce que couvre le transporteur, comment nous assurons le chargement groupé, les risques liés au stockage, et comment se déroule concrètement une déclaration de sinistre.
Dédouanement des chargements groupés : ce que les acheteurs doivent savoir
Dédouanement d'un envoi groupé à destination de la Chine : déclaration d'articles mixtes, codes SH, seuils de droits de douane pour les marchandises de faible valeur et marche à suivre en cas de contrôle douanier.
Articles soumis à des restrictions ou interdits dans les envois groupés à destination de la Chine
Les articles les plus souvent retenus lors du regroupement en Chine : les batteries, les liquides, les poudres, les produits de marque et les articles soumis à autorisation, ainsi que la manière dont Freight2Me les contrôle et les traite.
Détail des frais de groupage : ce que comprend réellement votre devis pour la Chine
Analyse détaillée, ligne par ligne, d'un devis de groupage en provenance de Chine : ce que couvrent réellement les frais d'enlèvement, de reconditionnement, de transport principal et de livraison, et ce que le tarif « tout compris » omet généralement.