الوزن الحجمي هو السبب في أن شحنتين لهما نفس الوزن الفعلي قد ينتهي بهما الأمر بفواتير شحن مختلفة جدًّا. ويتم حسابه بناءً على الأبعاد الخارجية للصندوق الخاص بك — وفي Freight2Me، نحرص على تقليص هذه الأبعاد قبل الشحن.
إليك كيفية القيام بذلك، خطوة بخطوة.
القاعدة الوحيدة التي تكمن وراء كل عملية ادخار
يتم احتساب تكلفة الشحن الجوي على أساس الوزن الفعلي أو الوزن الحجمي، أيهما أكبر. ويُحسب الوزن الحجمي بناءً على الأبعاد الخارجية للصندوق، وليس على محتوياته. لذا، فإن العامل الوحيد الذي يهم فعليًّا هو الحجم الخارجي للصندوق. كلما صغرت حجم الصندوق، انخفضت تكلفة الشحن. وكل إحدى الاستراتيجيات التالية ما هي إلا طريقة مختلفة لتقليل حجم الصندوق دون الإضرار بمحتوياته.
ستة أمور نقوم بها لتوسيع آفاقنا
لا شيء من هذه الأمور سحري. إنها عادات نطبقها على كل عملية تجميع تقريبًا تمر عبر رصيفنا.
الخطوة 1: إزالة الأغلفة الكرتونية الخاصة بالموردين
تقوم المصانع وبائعو منصة «1688» أو «تاوباو» بشحن المنتجات إليك في صناديق كرتونية مصممة لاستيعاب منتج واحد فقط، مع وجود مساحة فارغة كبيرة. وتُعد هذه الصناديق أكبر مصدر منفرد لإهدار الحجم. وعندما تصل طرودك إلى مركزنا في قوانغتشو، نقوم بفتحها والاحتفاظ بالمنتج دون التغليف. غطاء هاتف في صندوق مكعب حجمه 30 سم، أو قطعة ملابس في مظروف بريدي صلب، أو خمس قطع صغيرة في خمسة صناديق: لا شيء من ذلك يبقى في الصندوق النهائي المخصص للشحن. نعيد تجميع الشحنة مرة واحدة، بشكل محكم.
الخطوة 2: ضغط المنسوجات باستخدام تقنية التفريغ
الملابس، وأغطية الأسرة، والألعاب المحشوة، وأي شيء يحتجز الهواء، يمكن ضغطه حتى يصبح مسطحًا، وبذلك يحافظ على شكله دون أن يزيد حجم الصندوق. في طلبات الملابس المختلطة، يُعد هذا عادةً أكبر مكسب فردي، لأن السلع اللينة هي بالضبط الفئة التي تفشل في اختبار الحجم عند شحنها سائبة. نقوم بتمييز العناصر المناسبة للضغط عند استلامها، حتى لا تدفع رسوم الوزن الحجمي على الهواء المحتجز.
الخطوة 3: تفكيك الأغراض الضخمة والمتينة
تُشحن بعض المنتجات في عبوات أكبر بكثير مما تتطلبه الحاجة. رف مفكك، أو صندوق هدايا مسطح، أو مجموعة من الحاويات المتداخلة: نقوم بتفكيكها وإعادة بناء الصندوق المخصص للشحن بحيث يتناسب مع الحجم الفعلي للمنتج. أما الأغراض المتينة ولكن غير الملائمة للشحن، فنقوم بترتيبها بحيث تملأ الصندوق بدلاً من أن تتحرك بداخله. وفي الحالات التي يتعذر فيها ضغط المنتج فعليًّا، فإننا على الأقل نزيل الفراغات الزائدة حتى يتناسب حجم الصندوق مع الشكل الفعلي للمنتج.
الخطوة 4: اختر الصندوق المناسب، وليس أقرب صندوق إليك
من الأخطاء الشائعة شحن البضائع في أي صندوق متوفر، وغالبًا ما يكون حجمه مخصصًا لأكبر قطعة منفردة مع ترك مساحة إضافية من كل جانب. نحن نختار أصغر صندوق كرتوني يتسع للحمولة المجمعة مع توفير حماية مناسبة. فالصندوق الذي يزيد حجمه بمقدار 5 سم في كل بُعد يمكن أن يضيف عدة كيلوغرامات من الوزن الحجمي إلى شحنة خفيفة. الصندوق المناسب هو الذي تملأه البضائع فعليًّا.
الخطوة 5: صندوق كرتوني أو منصة نقالة، وفقًا لكل شحنة على حدة
تُعد المنصات مريحة، لكنها تضيف مساحة وارتفاعًا ثابتين يُحتسبان ضمن الحجم. بالنسبة لمعظم الشحنات الجوية المجمعة، نقوم بتجهيز صناديق كرتونية بدلاً من المنصات، لأن الصناديق الكرتونية تشغل مساحة أقل وتُعد أكثر ملاءمة من حيث الحسابات الحجمية. ولا نقترح استخدام المنصات إلا عندما تكون الحمولة ثقيلة وكثيفة بدرجة كافية بحيث يكون التأثير الإضافي للمنصة ضئيلًا، أو عندما تتطلب إجراءات المناولة في الوجهة ذلك. وهذا قرار نتخذه معكم، وليس خيارًا افتراضيًا.
الخطوة 6: نقوم بالقياس قبل أن تتخذ قرارك
بعد إعادة التعبئة، نقوم بوزن وقياس الصندوق المدمج باستخدام معدات معايرة، ونعرض عليكم الرقمين: الوزن الفعلي والوزن الحجمي. يمكنكم الاطلاع على الوزن الخاضع للرسوم قبل حجز الرحلة الجوية، ويمكنكم أن تقرروا ما إذا كان إجراء تعديل بسيط آخر يستحق العناء. لدينا دليل الوزن القابل للفوترة يشرح كيف نختار الأكبر من الاثنين.
مثال حقيقي: شحنة الوجبات الخفيفة إلى المملكة المتحدة
قام مشترٍ من المملكة المتحدة بدمج وجبات خفيفة من عدة موردين في قوانغتشو معنا. وبعد أن أزلنا علب الموردين وأعدنا تجميعها في صندوق شحن واحد محكم الإغلاق، أظهر الميزان أن الوزن الفعلي بلغ 13.09 كجم. وبلغ الوزن الحجمي حوالي 16 كجم، لذا قمنا بفوترة الرقم الأكبر وفقًا لسعر الشحن الجوي من الصين إلى المملكة المتحدة البالغ $12.3/كجم. ولو تم شحنها في أربعة صناديق بريد سريع منفصلة، لكان كل صندوق قد بلغ وزنه الحجمي الخاص به، مما كان سيكلف مبلغًا أكبر بكثير.
هذا الوزن البالغ 13.09 كجم هو الرقم الفعلي الذي تم قياسه على ميزان مستودعاتنا، وليس تقديرًا. وما أدى إلى تغيير النتيجة هو إزالة الهواء الفارغ من أربعة صناديق وشحن صندوق كرتوني واحد أكثر كثافة.
ما لن نفعله
نحن لا نقدم بيانات خاطئة عن الأبعاد أو الأوزان. تقوم شركات الشحن بإعادة قياس الوزن والأبعاد في المطار، ويتم تصحيح أي تباين وفقًا لشروطها، وليس وفقًا لشروطنا. الطريقة الصادقة لتقليل الوزن الحجمي هي التعبئة بشكل أكثر إحكامًا، وهذا بالضبط ما نقوم به. لدينا تفاصيل الرسوم يوضح أن إعادة التعبئة جزء من إجراءات المناولة القياسية لدينا، وليست رسومًا إضافية غير متوقعة.
الأسئلة الشائعة
هل يمكن أن يتسبب الضغط بالفراغ في إتلاف بضائعي؟
تتحمل المنسوجات عملية الضغط جيدًا. لا نقوم بضغط أي أغراض صلبة أو هشة أو قد تتجعد بشكل لا يمكن إصلاحه. إذا كان أحد الأغراض غير مناسب للضغط، فإننا نتركه دون ضغط ونوضح لك السبب.
هل يؤثر الضغط بشكل كبير على الوزن الخاضع للرسوم؟
بالنسبة للأحمال الخفيفة وكبيرة الحجم، قد يشكل ذلك فرقًا بين احتساب الوزن الفعلي واحتساب رقم حجمي أعلى بكثير. أما بالنسبة للبضائع عالية الكثافة، فإن ذلك لا يؤثر على الرقم بشكل يذكر. نعرض لك كلا الخيارين حتى تتمكن من معرفة الفئة التي تندرج تحتها شحنتك.
هل يمكنني طلب تغليف خاص للأغراض القابلة للكسر؟
نعم. أخبرنا بذلك عند تسجيل الطلب وسنقوم بتجهيز الصندوق الكرتوني بما يوفر الحماية اللازمة لتلك الأغراض. يتم تحديد أسعار الصناديق المخصصة أو المواد الخاصة بشكل منفصل، ويتم التأكيد عليها معك أولاً.